近日，記者從蓮花汽車獲悉，蓮花汽車國產(chǎn)競(jìng)速——新競(jìng)速將于8月底上市。據(jù)了解，國產(chǎn)新競(jìng)速在保持操控和高品質(zhì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，依據(jù)中國消費(fèi)者的審美觀念和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，針對(duì)外形、內(nèi)飾、材質(zhì)以及操控等20多處進(jìn)行了升級(jí)。

新競(jìng)速

　　在外觀上，新競(jìng)速做了兩項(xiàng)改進(jìn)，將前格柵從V型改為U型，顯得更加大氣；豪華型增加了大包圍和運(yùn)動(dòng)尾翼，與車頂拱橋力學(xué)線條與高導(dǎo)流邊裙有機(jī)結(jié)合，外形更具沖擊力。

　　在內(nèi)飾上，略顯粗糙內(nèi)飾的一直是競(jìng)速所遭的詬病。針對(duì)這一問題，國產(chǎn)后的新競(jìng)速，在材質(zhì)、工藝上都做了升級(jí)，內(nèi)飾更加美觀細(xì)膩。其在內(nèi)飾顏色、門板、中控臺(tái)及座椅材質(zhì)上所做的改變，使其PQ感更強(qiáng)，更加精美細(xì)膩。

　　新競(jìng)速除了改善了內(nèi)飾材質(zhì)，還在一些舒適性配置上進(jìn)行了優(yōu)化，如CD增加了MP3接口、前后杯托、后備廂電控開啟、閉鎖自動(dòng)升窗功能裝置等，在注重競(jìng)速運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，增加了其舒適性和豪華感。

　　而在一直引以為豪的操控性能上，新競(jìng)速仍在強(qiáng)化其優(yōu)勢(shì)，所做的的優(yōu)化升級(jí)包括：采用德國ZF傳動(dòng)技術(shù)，車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向助力，低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活，高速時(shí)方向盤加重；制動(dòng)上，采用德國bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統(tǒng)，反應(yīng)更靈敏；在蓮花的優(yōu)勢(shì)底盤系統(tǒng)上，車身重量接近前后50：50的重力分配比，堪與寶馬底盤相媲美。

　　除此外，新競(jìng)速還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)EMS系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)教，并優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，降低整車共振及怠速噪聲；此外，還對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，降低排氣噪音，實(shí)現(xiàn)更加寧靜的駕駛氛圍。

　　蓮花汽車在新競(jìng)速上所做的改變，使其性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。 “改頭換面”式的改進(jìn)，不但實(shí)現(xiàn)了新競(jìng)速操控與實(shí)用性的和諧統(tǒng)一，而且擴(kuò)大了其市場(chǎng)范疇。相信新競(jìng)速更加大眾化的定位，能實(shí)現(xiàn)蓮花汽車保有量的大步提升。