8月30日，東風(fēng)日產(chǎn)時尚小車瑪馳正式上市，借此契機(jī)我們采訪到了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車總經(jīng)理松元史明先生，對網(wǎng)友關(guān)心的一些問題做了相關(guān)解答。

　　對瑪馳定價有信心 與驪威價格重疊不是問題

　　東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的售價終于公布，6.99-9.29萬元這樣的售價“驚”有余“喜”不足。對于這樣的價格，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車總經(jīng)理松元史明(以下簡稱松元史明)表示：“非常有信心”。松元史明認(rèn)為，瑪馳的定價不能以簡單的車輛尺寸大小來確定，1.5L排量的發(fā)動機(jī)，瑪馳的各種配置，都是要包含到價格因素內(nèi)的。而瑪馳的這些配置安排是以用戶人群的需求來確定的。他認(rèn)為瑪馳的價格是合理的，而且很自信。目前，驪威在市場的售價為8-12萬，與瑪馳形成了較大的重合，并未出現(xiàn)網(wǎng)友預(yù)先想象的瑪馳與驪威形成互補(bǔ)。對于這一問題，松元史明認(rèn)為，瑪馳與驪威理念完全不同，定位人群也有本質(zhì)區(qū)別，不會直接形成競爭，只是對這一價格區(qū)間的用戶需求進(jìn)行了細(xì)分。瑪馳定位為單身的年輕白領(lǐng)或年輕的情侶，更突出易駕和時尚。而驪威定位更偏重實用，更適合三人家庭使用。

　　與日版區(qū)別明顯 國產(chǎn)車型部分發(fā)動機(jī)進(jìn)口

　　對于和日版瑪馳相比，松元史明表示國產(chǎn)版在發(fā)動機(jī)排量、和平臺上與日版都有不同。日版瑪馳除了1.5L排量外，還提供了1.2L動力選擇。日版瑪馳是基于其最新的全球平臺V開發(fā)的。國產(chǎn)版變速箱雖然與TIIDA同樣采用了4AT，但瑪馳配備的4AT技術(shù)更進(jìn)步，比騏達(dá)上使用的尺寸上縮小了11%，重量輕了15%，運轉(zhuǎn)助力也降低了32%。據(jù)松元史明透露，國產(chǎn)版的日產(chǎn)瑪馳部分車輛將裝配日本進(jìn)口1.5L發(fā)動機(jī)，也就是說，您買回的瑪馳，有的發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，也有可能是國產(chǎn)的。

　　1.2L發(fā)動機(jī)和CVT變速器將按需推出 廣州車展有新車

　　瑪馳上市前，曾有網(wǎng)友推測瑪馳將會照搬日版動力系統(tǒng)1.2L+CVT，將節(jié)能做到極致。但事與愿為，國產(chǎn)版瑪馳只推出了1.5L+4AT的動力組合。對于這套動力搭配，松元史明表示，中國版瑪馳的動力組合是根據(jù)中國消費者需求，結(jié)合中國國情制定的。對于1.2L+CVT的動力組合，如果中國市場有需求，會在后期推出。對于下半年年新車計劃，松元史明只是表示肯定會有新車，而且會在廣州車展上推出，但更多細(xì)節(jié)不肯透露。據(jù)我們從相關(guān)人員了解，東風(fēng)日產(chǎn)將確定在年內(nèi)推出天籟的改款車型，更多變化會在配置調(diào)整。而媒體預(yù)測的改款TIIDA將在明年推出。