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        豐田在中國(guó)邁開大步 與一汽全面合作

        出處:北京娛樂信報(bào)
        責(zé)任編輯:hlf

        [03-4-18 10:17] 作者:周光軍


          豐田在中國(guó)市場(chǎng)的步子邁開了,在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)29年的醞釀之后,這個(gè)世界汽車制造業(yè)的巨頭終于開始發(fā)威。從1964年豐田第一輛皇冠轎車出口到中國(guó),到今年3月宣布在中國(guó)生產(chǎn)5款以上的車型,豐田用了整整29年時(shí)間。而在此之前,中國(guó)媒體一直對(duì)豐田謹(jǐn)慎的做法持懷疑態(tài)度。

          與一汽合作成鯉魚跳龍門

          豐田是條鯉魚,中國(guó)的汽車制造業(yè)老大——一汽集團(tuán)是龍門。去年8月,日本豐田在人民大會(huì)堂順利跳入了龍門。日本汽車制造業(yè)老大與中國(guó)一汽集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,不僅為豐田全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)清除了障礙,這一跳也給在中國(guó)市場(chǎng)馳騁數(shù)年的德國(guó)大眾來了一個(gè)下馬威,雖然豐田還暫時(shí)不會(huì)對(duì)德國(guó)大眾構(gòu)成威脅,但是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是,豐田的出現(xiàn)會(huì)影響大眾在中國(guó)市場(chǎng)的占有率。消費(fèi)者希望豐田的出現(xiàn)能將大眾較高的汽車價(jià)格往下拉一把。

          與一汽集團(tuán)的合作還在于豐田的角色發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化,以前是看客,現(xiàn)在則是參與者。

          豐田汽車株式會(huì)社社長(zhǎng)張富士夫早些時(shí)候接受本報(bào)記者獨(dú)家訪問時(shí)表示,威馳在中國(guó)本地化生產(chǎn),意味著豐田的步子開始真正邁出。讓豐田不再謹(jǐn)慎的原因是,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在未來10年會(huì)保持較高的增長(zhǎng),而且中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率會(huì)相對(duì)保持穩(wěn)定。

          豐田在中國(guó)市場(chǎng)正式投產(chǎn)整車項(xiàng)目之前,中國(guó)市場(chǎng)已有約45萬輛豐田轎車行駛在大街小巷。

          多款新車惟有威馳被記住

          從去年開始中國(guó)轎車的數(shù)量在史無前例的增長(zhǎng),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),去年向消費(fèi)者推出的各種品牌的轎車約為20款,今年則會(huì)多達(dá)40多款。在眾多的新款車型中,豐田在天津生產(chǎn)的威馳轎車恐怕是被消費(fèi)者記住的為數(shù)不多的車型,盡管至今有人對(duì)威馳的價(jià)格定位有異議。

          北京市最大的汽車交易市場(chǎng)——亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示,目前在中國(guó)生產(chǎn)的轎車并沒有把自身的特點(diǎn)說出來,商家只向消費(fèi)者傳達(dá)了“我是新車”的單向信息,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如說,千里馬給人的感覺除了跟賽歐有些像以外,千里馬的特點(diǎn)在哪里,這樣的賣點(diǎn)并沒有傳達(dá)給消費(fèi)者,這對(duì)任何一家企業(yè)來說都是致命的。當(dāng)年,賽歐能把整個(gè)車市攪亂,在汽車行業(yè)這樣的營(yíng)銷太少了,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)性轎車無計(jì)其數(shù),但是只有賽歐賣好了。蘇暉稱,中國(guó)的汽車企業(yè)太缺乏對(duì)用戶心理的分析和研究。

        只播放一次的做法也非常高明,播放廣告前的半個(gè)月前,豐田就在各種媒體上發(fā)布消息,使得人們有了想看的欲望。據(jù)說,廣告播完的第二天,北京威馳的多家專賣店均出現(xiàn)了索要張藝謀拍攝廣告片VCD的人,以至于威馳車的銷量在廣告播出后也水漲船高。

          豐田方面向記者透露,截止到目前威馳的銷量已經(jīng)突破2.2萬輛,天津豐田不得不把原計(jì)劃3萬輛的排產(chǎn)增至5萬輛。

          豐田強(qiáng)勢(shì)地位今年會(huì)確立

          來晚了就未必不能作不成老大。一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)與豐田社長(zhǎng)張富士夫,4月9日在日本簽署的將在中國(guó)生產(chǎn)四款轎車備忘錄,則完全確立了豐田在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)地位。一汽、豐田還就在中國(guó)合作生產(chǎn)四款汽車簽署協(xié)議。

        四款車型分別是:
        1.皇冠CROWN
        投產(chǎn)時(shí)間:2005年春天
        初期生產(chǎn)規(guī)模:年產(chǎn)5萬輛
        生產(chǎn)工廠:天津豐田第2工廠(新建)
        新廠廠址:中國(guó)天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
        占地面積:155萬平方米
        2.花冠(COROLLA)
        投產(chǎn)時(shí)間:2004年春天
        初期生產(chǎn)規(guī)模:年產(chǎn)3萬輛
        生產(chǎn)工廠:天津豐田第1工廠與威馳VIOS混流生產(chǎn)
        3.陸地巡洋艦LANDCRUISER
        投產(chǎn)時(shí)間:2003年
        初期生產(chǎn)規(guī)模:年產(chǎn)1萬輛
        生產(chǎn)工廠:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司長(zhǎng)春生產(chǎn)廠
        4.霸道LANDCRUISERPRADO
        投產(chǎn)時(shí)間:2003年
        初期生產(chǎn)規(guī)模:年產(chǎn)5000輛
        生產(chǎn)工廠:四川豐田汽車有限公司


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