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奇瑞的發(fā)展：規(guī)模的提升增加了控制成本的能力
奇瑞公司成立于1997年，一期工程總投資17.52億元人民幣，總占地面積80多萬(wàn)平方米，具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和10萬(wàn)輛整車的能力。2001年12月，二期工程正式啟動(dòng)，工程投資25億元人民幣，占地面積30多萬(wàn)平方米，建筑面積20多萬(wàn)平方米。2003年3月，二期工程全面竣工并投入使用，至此，奇瑞公司形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車的能力。2003年4月1日，第三期工程開工建設(shè)。現(xiàn)有沖壓、涂裝、焊裝、總裝、動(dòng)力總成等五個(gè)現(xiàn)代化工藝廠房。擁有整車外形等十多項(xiàng)專利技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)單車成本最低。針對(duì)市場(chǎng)需求，奇瑞公司對(duì)整車進(jìn)行了30多項(xiàng)改進(jìn)，先后推出了SQR系列三種發(fā)動(dòng)機(jī)和奇瑞風(fēng)云系列轎車，并于近期推出QQ系列和東方之子系列轎車。
奇瑞公司成立以來(lái)，在不到兩年的時(shí)間里順利實(shí)現(xiàn)萬(wàn)輛轎車成功下線。2002年，奇瑞轎車產(chǎn)銷量突破5萬(wàn)輛，比上年同比增長(zhǎng)78.11%，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到4.4%，成功擠身國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)“八強(qiáng)”之列，成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“車壇黑馬”。與此同時(shí)，奇瑞轎車還六次走出國(guó)門，連創(chuàng)五個(gè)國(guó)內(nèi)第一：國(guó)內(nèi)第一個(gè)貫徹國(guó)際汽車工業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)即ISO/TS16949質(zhì)量體系的整車廠家；第一輛成功進(jìn)行正側(cè)面碰撞試驗(yàn)的轎車；第一例通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收的混合動(dòng)力轎車；第一例通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收的純電動(dòng)轎車；第一家走向海外到伊朗合作興辦轎車工廠。
奇瑞公司經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，產(chǎn)銷量已在上市第一年的基礎(chǔ)上翻了一番，規(guī)模的提升為價(jià)格的下調(diào)提供了可能。連續(xù)出口和到國(guó)外建廠，不僅表明奇瑞轎車已具備世界品質(zhì)，也進(jìn)一步擴(kuò)大了銷售規(guī)模，增強(qiáng)了奇瑞控制成本的能力。
點(diǎn)點(diǎn)滴滴，從細(xì)微處做起，奇瑞靠著不懈地努力與其他企業(yè)無(wú)法比擬的靈活機(jī)制，不斷提升實(shí)力、追求著“打造中國(guó)消費(fèi)者買得起的具有世界品質(zhì)的轎車”的夢(mèng)想。采取了“以我為主，整合世界資源，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)”的自主發(fā)展戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售方面都走向了國(guó)際化，并通過(guò)全方位控制成本，讓出空間來(lái)上高檔配置，把最終的實(shí)惠留給用戶，使奇瑞轎車以最優(yōu)的性價(jià)比遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同類車型。
奇瑞轎車的“高性價(jià)比”不是說(shuō)出來(lái)的，而是市場(chǎng)檢驗(yàn)出來(lái)的。有追求才會(huì)有品質(zhì)，奇瑞正是憑借對(duì)品質(zhì)的不懈追求，全力打造高性價(jià)比，具有世界品質(zhì)的轎車，逐漸贏得了消費(fèi)者的信賴，而這不是一朝一夕能夠做到的。
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