事件回放：連遭車撞 無辜喪生
今年9月3日下午4點，山西來京打工者王原西（化名）騎自行車去某地送電話卡，由南往北正常行駛到朝陽區(qū)東三環(huán)輔路雙井橋北人行過街橋下。一輛黃色夏利正好從三環(huán)東一小胡同右拐到主路，并將王原西撞倒，王往左倒在了機動車道上。隨后，一輛行駛中的730路公交車右后輪軋過其頭部，造成王原西當場死亡。
事故后，朝陽交通支隊對事故各方進行了詢問，發(fā)現(xiàn)夏利司機倪某所持的駕駛證是偽造的，而且，倪某在右轉(zhuǎn)彎時未讓直行的車輛先行是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。因此，認定夏利司機倪某承擔全部事故責任。王原西與公交車司機馬某無責。
焦點之一：公交車方該不該賠
據(jù)死者王原西的親屬梁先生說：事故發(fā)生后，經(jīng)交管部門調(diào)解，730路公交車司機曾經(jīng)分兩次拿出10000元錢。之后，死者王原西的父親多次找730路公交車所屬單位北京巴士股份公司索賠，都遭到了拒絕。
梁先生說，巴士公司的態(tài)度一直都非常強硬。最后一次找其索賠時，負責人說，之前賠償給死者父親的10000元錢不是公司給死者家屬，而是司機本人拿出來的。現(xiàn)在，司機覺得自己不應(yīng)承擔賠償責任，還想把錢要回去。
王原西的父親是個老實巴交的農(nóng)民，他只知道如果不是巴士公司的730路公交車又軋過兒子的頭，兒子也許就不會死，所以才一直找巴士公司索賠。這次一聽單位這么說，也就再不敢去了。
前天上午，記者致電北京巴士公司。該公司黨委工作部一位自稱姓李的先生告訴記者，他們長期以來的賠償原則都是以交管部門的責任認定為依據(jù)。既然交管部門認定當時的730路公交車無責，那么他們自然也就不用賠償。
律師觀點
孫勇：巴士公司難辭其咎
記者就梁先生與巴士公司的說法咨詢了北京市首信律師事務(wù)所的孫勇律師。孫律師說，新的《道路交通安全法》實施后，民事賠償與事故分責已經(jīng)不再完全對等了。孫律師的觀點是：駕駛730路公交車的司機與巴士公司都該承擔賠償責任。
孫律師說，《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：“二人以上共同故意或者共同過失致人損害，或者雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的，構(gòu)成共同侵權(quán)，應(yīng)當依照民法通則第一百三十條規(guī)定承擔連帶責任�！彼J為，這個事件中，730路公交車雖在交通事故責任認定中無責，但其行為已經(jīng)與夏利車的行為“直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果”，即導(dǎo)致王原西死亡，所以730路司機應(yīng)該承擔相應(yīng)的連帶責任。《解釋》第八條還規(guī)定：“法人或者其他組織的法定代表人、負責人以及工作人員，在執(zhí)行職務(wù)中致人損害的，依照民法通則第一百二十一條的規(guī)定，由該法人或者其他組織承擔民事責任�！彼�730路公交車所屬單位北京市巴士股份公司也應(yīng)該承擔連帶賠償責任。
李進：巴士公司不該賠償
對于巴士公司到底該不該對死者家屬進行賠償?shù)膯栴}，北京市致衡律師事務(wù)所的李進律師說，巴士公司不應(yīng)該承擔賠償責任。他說，民事侵權(quán)要依“歸責”原則承擔賠償責任。即按照責任大小確定賠償責任。巴士公司既然在事故中無責任，也就不用對死者親屬進行賠償。
李律師強調(diào)，巴士公司在本次事件中是無侵權(quán)行為的，相反，死者由于夏利車的撞擊倒在了730路車的車輪下，公交車當時根本沒有能力躲避。所以，巴士公司不應(yīng)承擔賠償責任。
