財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長曾曉安8日在接受中國政府網(wǎng)專訪時明確表示，國家將結(jié)合當前形勢，不斷完善燃油稅的改革方案，擇機開征燃油稅。

　　此外，嚴重污染環(huán)境的產(chǎn)品擬開征消費稅，乘用車將按照排量大小分別適用3%~20%六檔稅率，車排量越大，適用稅率越高。

　　嚴重污染環(huán)境的產(chǎn)品開征消費稅

　　曾曉安表示，財政部擬進一步擴大消費稅的征稅范圍，對一些嚴重污染環(huán)境或者消耗大量資源的產(chǎn)品開征消費稅。

　　曾曉安稱，我們一直在不斷調(diào)整消費稅的征稅稅目及范圍，引導社會合理適度消費，鼓勵節(jié)能環(huán)保。如，對不可再生和替代的石油類消費品，如汽油、柴油等征收消費稅；通過差別稅率對節(jié)能環(huán)保汽車給予優(yōu)惠，乘用車按照排量大小分別適用3%~20%六檔稅率，車排量越大，適用稅率越高。

　　下一步，擬進一步擴大消費稅的征稅范圍，對一些嚴重污染環(huán)境或者消耗大量資源的產(chǎn)品開征消費稅，進一步增強消費稅在節(jié)能減排方面的調(diào)控功能。

　　燃油稅后取代公路養(yǎng)路費

　　針對社會上對于“油價上漲是否會對燃油稅政策出臺有影響”問題的關(guān)注，曾曉安說，燃油稅改革方案的推出，需要具備一些必要的條件，如油價相對基本穩(wěn)定，形成合理的成品油價格機制等。因此，國家將結(jié)合當前形勢，根據(jù)節(jié)約能源和道路交通稅費改革的總體要求，不斷完善燃油稅的改革方案，擇機開征燃油稅。

　　自1998年國家提出擬開征燃油稅以來，社會各界一直十分關(guān)注這一問題。曾曉安說，2001年，考慮到當時國際市場原油價格較高，為穩(wěn)定國內(nèi)油品市場，避免增加企業(yè)事業(yè)單位和人民群眾負擔，國務(wù)院決定分步實施改革方案。

　　他介紹說，改革的第一步是從2001年1月1日起，先行開征車輛購置稅取代車輛購置附加費；第二步是根據(jù)國際市場原油價格變動情況，擇機出臺燃油稅，取代公路養(yǎng)路費等交通維護和建設(shè)方面的部分收費。

　　資料

　　2008年6月20日，汽油柴油經(jīng)過半年的不動聲色后，齊齊漲價，邁進6元大關(guān)，其中，0號柴油從此前的5.28元漲到6.23元，93號汽油從5.36元漲到6.25元，97號汽油從5.81元漲到6.77元。油價突飛猛進后，很多專家都紛紛撰文表示，現(xiàn)在是時候開征燃油稅了。

　　網(wǎng)友質(zhì)疑：擇機，何為擇機？

　　網(wǎng)友 IP:124.225.146.*(海南海口)

　　海南沒有養(yǎng)路費和高速過橋費，海南現(xiàn)在的汽油價格93號7.56元/升，97號7.99元/升，不知比內(nèi)地交養(yǎng)路費和過橋高速費是否便宜？

　　網(wǎng)友 IP:221.218.15.*(北京)

　　如果高速費不取消，燃油稅將大大增加人民的負擔。

　　網(wǎng)友 IP:124.72.217.*(福建福州)

　　開征燃油稅在中國目前的經(jīng)濟條件下是不可取的！如果開征，那么營運的車輛首當其沖。馬上增加成本。那馬上就體現(xiàn)在商品，食品，等等成本上揚。通貨膨脹加劇……人民生活更加艱難啊。在目前這么高的油價上千萬別開征 。