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        ·福特副總裁馬克-菲爾德:我們的競爭對手是奧迪 [06-28]
        ·汽車設計大師喬治亞羅:把生活翻譯成汽車 [06-24]
        ·訪東風悅達起亞銷售部長柳玉春 [05-10]
        ·降價仍是奪取市場的重要手段 訪南京菲亞特孫勇 [04-12]
        ·羅丁專訪——只要努力就能成功 [01-31]
        ·神龍公司總經理劉衛(wèi)東:雪鐵龍與標致將各占半壁江山 [01-07]
        ·為中國自主品牌奮斗20年--訪奇瑞副總經理金弋波 [01-07]
        ·德國大眾董事長專訪--大眾增資中國沒有風險 [11-12]
        ·所有不是標致的都是競爭對手-東風標致高層采訪錄 [11-11]
        ·【成都車展】海南馬自達專訪--產品與服務都重要 [11-11]
        ·【成都車展】PCauto獨家專訪新大地汽車常務副總柴莊聲 [11-11]
        ·【成都車展】PCauto獨家專訪東風雪鐵龍副總劉齊心 [11-11]
        ·標致307明年年中武漢下線 訪標致(中國)總經理 [11-10]
        ·神龍“少帥”劉衛(wèi)東自述上任兩年半甘苦 [11-10]
        ·一汽華南區(qū)負責人梁先生采訪錄 [11-04]
        ·勞斯萊斯汽車亞太區(qū)總裁專訪:經典定會重生 [10-29]
        ·長城汽車總經理王鳳英就“賽弗現(xiàn)象”答問 [10-15]
        ·在求變中尋找品牌之路 訪奇瑞銷售總經理 [09-22]
        ·廣本副總曾慶洪:飛度定價一定會讓消費者滿意 [09-15]
        ·華通豐田執(zhí)行副總矢野真也專訪:豐田的競爭對手就是豐田 [09-15]
        ·哈飛III是路寶的延續(xù)——訪著名汽車設計師羅曼 [08-06]
        ·生產車種不同 東風汽車 東風商用車不會“撞”車 [08-04]
        ·上海通用總經理陳虹專訪 [05-27]
        ·吉利李書福先生上海車展 [05-23]
        ·北京吉普靠要奪回SUV寶座? [05-20]
        ·日產專訪:要尋找發(fā)展平衡點 [05-12]
        ·秦煥明:目光始終盯著市場 [05-12]
        ·官方回應愛麗舍發(fā)動機問題 [05-10]
        ·兩岸共鑄民族品牌 東南汽車老總林國銘訪談錄 [05-09]
        ·[專訪]為你解讀奧迪44%市場占有率的奧妙 [05-09]
         
        飛度定價一定讓消費者滿意
         
        豐田的競爭對手就是豐田
         
        北京現(xiàn)代汽車項目不受“鄭夢憲自殺事件”影響
         
        [專訪]吉利李書福:銷量計劃受阻 侵權官司纏身
         
        [專訪]北京現(xiàn)代董事長徐和誼:有壓力,也有動力
         
        嘉年華今年不降價——專訪長安福特鄒文超

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