2008年，4月，北京國際車展，W3館，大眾展臺。就在大眾汽車聯(lián)合展臺資料臺左手邊是一汽大眾展臺，那里停著一輛展示車——一汽大眾新寶來；資料臺右手邊則是上海大眾展臺，那里也有一輛同樣規(guī)則尺寸的展示車——上海大眾朗逸Lavida。一左一右的兩輛新車在展臺上自顧自緩慢旋轉(zhuǎn)，似乎相安無事，但是明眼人一看就知道這兩個“對手”正為那場即將到來的同級車競爭蓄勢待發(fā)。

上海大眾朗逸Lavida（上圖）和一汽大眾新寶來（下圖）神似形異

　　MODEL X/MODEL Y兄弟出擊

　　也許，你會說：“一汽大眾和上海大眾不都是一家人嗎，干嘛要開發(fā)兩臺市場定位基本相同的車型自己人鬧“內(nèi)訌”呢？”可是，話說回來，A級車市場的冠軍榜、狀元爭奪戰(zhàn)本來就沒大眾汽車（當(dāng)代車型）的份；一汽大眾寶來車型隨著速騰的全面出擊早已沒了“中高端”的市場抱負(fù)；上汽大眾本來就沒有A級車平臺不是嘛？！所以，MODEL X和MODEL Y這對胞兄弟先后“呱呱墜地”。就好像新寶來和朗逸Lavida同時站上了大眾汽車的展臺，這場同門的競爭在所難免。

朗逸Lavida（上圖）“精致”和新寶來（下圖）“大氣”的確各具特色

　　其實，大眾汽車并不會首先挑選品牌下同級別車型進(jìn)行競爭，新寶來、朗逸Lavida肯定在細(xì)分市場定位上有所區(qū)別，和上海大眾斯柯達(dá)明銳也會“河水不犯井水”。