“雅飛之戰(zhàn)”還將引領(lǐng)行業(yè)潮流

　　相對于已經(jīng)在中國汽車市場上生存了5年之久的廣州本田飛度，豐田雅力士也不能完全算是“新人”。早在2003年就面市的國產(chǎn)威姿當時就讓國人非常看好其車型平臺、概念，囿于國內(nèi)汽車市場大環(huán)境和兩廂家轎發(fā)展緩慢而沒有成就“大氣候”。

廣州豐田雅力士的內(nèi)飾不可謂不另類

　　其實，從廣州豐田雅力士和廣州本田新飛度已知的主要車型參數(shù)來看，他們只能算作是在品牌價格比方面非常獨特的一種選擇。與市場上其他直接競爭對手相比，車身尺寸和動力配置更講究“節(jié)省”的雅力士和新飛度并沒有全面超越對手的資本。

　　然而，當我們發(fā)現(xiàn)“雅凱之爭”讓比武雙方充分體現(xiàn)出了論劍“華山”之巔，超然于其他對手之上的快感后。中高級公、商務(wù)車型市場上已經(jīng)幾乎形成了“非雅即凱”的采購模式。此時，我們已經(jīng)很難抵制自己去預(yù)想當“雅飛之戰(zhàn)”激戰(zhàn)過后，緊湊型兩廂家轎市場會是何等“蕭瑟”。

上海通用雪佛蘭新樂騁

　　我們甚至可以“幻想”一下，如果一汽豐田新威馳哪天又跳上了與廣州本田改款思迪單挑的“舞臺”（已經(jīng)有消息稱思迪即將改款），豐田和本田是否又將在三廂家轎市場掀起波瀾？！