理念上的固執(zhí)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷(xiāo)上的被動(dòng)

　　再查看一下，上海大眾POLO、上海通用雪佛蘭樂(lè)騁、東風(fēng)標(biāo)致206的車(chē)型參數(shù)，他們各自都有著對(duì)手們所不能及的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。再說(shuō)，上海大眾、上海通用哪一家不是在家轎終端市場(chǎng)有著優(yōu)良的口碑和先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)理念的？！分析過(guò)產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)后，你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，上海大眾POLO一直是緊湊型兩廂家用轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍“人物”，也一直是飛廣州本田飛度等車(chē)型的頭號(hào)敵人。

上海大眾POLO勁情

東風(fēng)標(biāo)致206

　　然而，“雅凱之爭(zhēng)”的局面讓廣州豐田和廣州本田幾乎肯定會(huì)再次建筑起“聯(lián)合陣線”，以各自的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)夾擊對(duì)手的“軟肋”。已經(jīng)在“廣汽”屋檐下培養(yǎng)起了“兄弟情”的廣州本田和廣州豐田，非常了解如何去布置“雙拳難敵四手”的局勢(shì)。相反，對(duì)手們個(gè)個(gè)孤軍作戰(zhàn)，明顯不及的宣傳聲勢(shì)只能眼見(jiàn)兩廂家轎車(chē)市里可能造就起一個(gè)又一個(gè)的月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

　　上海大眾POLO依然固守著國(guó)內(nèi)首款與國(guó)際同步上市的兩廂家用轎車(chē)的威望，但是改款換新顏的消息遲遲沒(méi)有音訊；上海通用雪佛蘭新樂(lè)騁的時(shí)尚外表和新的動(dòng)力配置陣列足夠新鮮，但是緊跟在“通用別克”品牌身后的雪佛蘭羽翼未豐；東風(fēng)標(biāo)致206也算是曾經(jīng)享譽(yù)國(guó)際的“紅小生”了，但是東風(fēng)標(biāo)致一直就被糾纏在不把最新車(chē)型向消費(fèi)者“交底”的“罵名”中。此時(shí)，千萬(wàn)小心！小心，廣州本田新飛度和廣州豐田雅力士還未出手！小心，他們的絕招——C-NCAP！出手便知“有沒(méi)有”！

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