新雅閣25.98萬元的價(jià)格令國產(chǎn)中高檔車市場吃了一驚：廣州本田居然將價(jià)格定得這么低！有業(yè)內(nèi)人士稱：新雅閣從價(jià)格上對(duì)2003年國產(chǎn)中高檔車市場定立了新的標(biāo)桿，這種市場反應(yīng)在春節(jié)后會(huì)有較突出的表現(xiàn)。 　　各廠家伺機(jī)而動(dòng) 　　廣州本田新雅閣的售價(jià)與舊款相比相差比較大，舊雅閣2.3VTI-E（豪華型）售價(jià)30.30萬元，相差近4萬元，算上新雅閣的內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等新技術(shù)升級(jí)的價(jià)值，差價(jià)估計(jì)在6萬元。舊雅閣2.0的售價(jià)為26.25萬元，比新雅閣也高兩三千元。值得注意的是，廣州本田此次新雅閣的低價(jià)格是在舊雅閣依然十分暢銷的前提下做出的，所以有人稱廣州本田這是一步狠棋。

　　有業(yè)內(nèi)人士稱，今年下半年國產(chǎn)中高檔轎車除奧迪A6推出了新款，君威拋出了3.0款，其它廠家并沒有太大動(dòng)作。造成這種局面的原因也許正是各廠家看到了廣州本田所奉行的相對(duì)長期穩(wěn)定的價(jià)格策略，可能會(huì)拋出驚人價(jià)格。據(jù)了解，一汽馬自達(dá)推出的M6本月21日公布價(jià)格，上海通用別克君威只是拿出了一款3.0升的車型，2.0L和2.5L的推出時(shí)間也放在了新雅閣之后。 　　春節(jié)后大角逐 　　就在新雅閣公布價(jià)格之前不久，上汽大眾銷售公司總經(jīng)理肖國普在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示：“國內(nèi)中高檔車的競爭在價(jià)格上有一個(gè)平衡點(diǎn)，幾種產(chǎn)品各有自己的優(yōu)勢，如果今年的新產(chǎn)品在價(jià)格上打破了這一平衡，勢必在市場上會(huì)出現(xiàn)一面倒的局面，這當(dāng)然是所有廠家都不愿意看到的情況。因此，被動(dòng)的廠家會(huì)通過相應(yīng)的策略來繼續(xù)維持這一平衡�！� 　　有業(yè)內(nèi)人士表示，如果說國產(chǎn)中高檔車在此前有一個(gè)平衡點(diǎn)，那么這個(gè)平衡點(diǎn)已經(jīng)被新雅閣打破，春節(jié)后一段時(shí)間將是國產(chǎn)中高檔轎車較量的火爆時(shí)期。 　　肖國普曾表示：“2003年有31種新產(chǎn)品推向市場，其中有15種很有競爭力，如果某一車型系列受到競爭壓力，上海大眾會(huì)采取針對(duì)性的措施。”作為在銷售行業(yè)資深的總經(jīng)理，肖國普的話擲地有聲，上海大眾可能會(huì)在近期對(duì)帕薩特重新進(jìn)行性價(jià)比調(diào)整。 　　炒車可能削弱影響 　　有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)極具競爭力的新雅閣來說，雖然廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理曾慶洪表示絕不允許經(jīng)銷商加價(jià)炒車，但據(jù)目前國內(nèi)市場的銷售狀況來看，炒車的情況將很難避免。這將削弱新雅閣對(duì)同類型車的市場沖擊，并給競爭對(duì)手一定的時(shí)間來調(diào)整策略，應(yīng)對(duì)市場。 　　此外，一些經(jīng)銷商稱，新雅閣剛剛推出，市場供應(yīng)量不大，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)搶奪競爭車型的潛在客戶，比如想買車過年的消費(fèi)者就不會(huì)等新雅閣，而按既定計(jì)劃購車。但也不排除有一些不穩(wěn)定的潛在客戶可能會(huì)持幣待購，看看各家的市場反應(yīng)后，再從中選擇。 注：請作者與我們聯(lián)系！