亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 影響中國汽車歷史的十大車型(內(nèi)附調(diào)查)

        2004-10-20 16:39:32 來源: 作者:劉浪

          編者按:近期關(guān)于“國民車”的討論方興未艾,因此我們pcauto新聞組特地編輯了《影響中國汽車歷史的十大車型 》  、“國民車”:一場虛熱的概念游戲?這一組文章,希望能夠給大家增加一些思考的角度與空間。

          究竟中國現(xiàn)在需不需要“國民車”?權(quán)威專家賈新光認(rèn)為,中國目前不存在生產(chǎn)“國民車”的條件。

          縱觀今年的車市,盡管新車輩出,但能夠給人們留下深刻印象的,幾乎都是飛度、天籟那樣的“混血兒”,而象吉利黑豹、東風(fēng)的微星等純國產(chǎn)新車,無論是外觀還是技術(shù),都無法獲得較高的認(rèn)同。

          因此我想“究竟中國現(xiàn)在需不需要國民車?”這樣的討論,其意義遠(yuǎn)不在于得出一個(gè)簡單的結(jié)論。我們希望的是,通過這一次的討論能夠引起大家對(duì)于民族自主品牌未來發(fā)展方向的關(guān)注,中國汽車工業(yè)要怎樣才能象韓國一樣,真正走上一條自主自強(qiáng)的道路。我們要怎樣做,才能韓國汽車工業(yè)的今天,變成我們汽車工業(yè)的明天?

          正文:

          時(shí)值今日,在中國車水馬龍的街頭,你可以不經(jīng)意間就發(fā)現(xiàn)與世界同步的最新款汽車,也不乏世界頂級(jí)名車的倩影與你不期而遇。而車市上可選擇的車型更是越來越多,有消息說每7天就有一款新車型誕生。這新車,多得讓老百姓有些眼花繚亂,甚至,壓根兒記不;不過,那些曾經(jīng)影響過老百姓生活的車型,他們卻絕對(duì)認(rèn)得出、記得住、叫得響。


          東風(fēng)71型

          1958年由中國第一汽車制造廠研制,開創(chuàng)了中國轎車生產(chǎn)的先河。這是一款曾令全中國人民興奮不已的轎車。商標(biāo)是一條騰飛的金龍,代表東方巨龍的發(fā)達(dá)和自強(qiáng),與車頭前毛澤東主席手書的“東風(fēng)”兩字相互輝映。毛澤東同志乘坐了這輛轎車后,曾高興地宣布:坐上我們自己的小汽車嘍!


          上海牌SH760型轎車:

          建國后上海生產(chǎn)的最早的轎車。曾是中國僅次于大紅旗的行政用車。60年代上海里弄新娘子出嫁,一部上海牌轎車做婚車能引起全弄堂的轟動(dòng)和羨慕;桑塔納的誕生讓它走完了歷史旅程。


          富康988

          1995年開始在中國武漢合資生產(chǎn)的富康轎車其實(shí)就是雪鐵龍ZX的翻版,由神龍汽車有限公司出品。是最早進(jìn)入中國家庭的的家用轎車之一。8年多來,累計(jì)生產(chǎn)了大約30萬輛。曾以實(shí)用征服了第一代私家車用戶。但如今喜新厭舊的老車主卻開始嫌它有點(diǎn)兒土了。

          紅旗CA770

          1965年一汽生產(chǎn)的紅旗CA770型三排座高級(jí)轎車。這款氣宇軒昂,氣勢不凡的車,在老百姓心目中曾具有崇高的地位,也是權(quán)力地位的象征。許多四十歲以上的中國人至今記得,每當(dāng)紅旗牌轎車行駛在馬路上,行人都會(huì)向它行“注目禮”。最終這款承載了無數(shù)政治榮光的車因“不夠經(jīng)濟(jì)”停止生產(chǎn)。



          BJ212越野車

          由北京汽車廠生產(chǎn)。曾是供部隊(duì)高級(jí)指揮員使用的越野車。20世紀(jì)60年代中期以后,長時(shí)期受到了部隊(duì)和地方百姓的歡迎,一度影響巨大。被譽(yù)為能征服任何路面的、物美價(jià)廉的中國越野車先驅(qū)。合資改進(jìn)后產(chǎn)品予以新概念“新城市獵人”,包括BJ2020VB、BJ2020VE兩種車型。


          桑塔納

          中國第一款合資生產(chǎn)的轎車,由上海大眾汽車公司出品。因好用、皮實(shí)成為中國老百姓心目中好品質(zhì)車的象征。自上世紀(jì)80年代至今依然生命力旺盛,可見對(duì)中國轎車市場影響之深遠(yuǎn)。

          夏利7100

          1987年天津市汽車工業(yè)公司最先生產(chǎn)。國內(nèi)最早進(jìn)入家庭的主力車型之一,也是國內(nèi)出租車市場保有量最大的車型。八十年代,夏利轎車以其出色的性能成為當(dāng)時(shí)的低端商用車和少數(shù)富人的私家車,在大街小巷,“紅色夏利”是當(dāng)時(shí)一道靚麗的風(fēng)景,至今已經(jīng)超過100萬輛。

          捷達(dá)

         
          一汽大眾的主力車型。自落戶于中國的那天起,始終堅(jiān)持優(yōu)秀品質(zhì)和質(zhì)樸的造車理念,在國內(nèi)不斷地創(chuàng)下了多項(xiàng)第一。目前在市場上仍保持領(lǐng)先地位。

          奧迪A6

          四個(gè)連環(huán)圈圈標(biāo)志的黑色奧迪,是中國人眼里公認(rèn)的豪華車。而奧迪與一汽集團(tuán)共同生產(chǎn)的奧迪A6,至今仍大量裝備政府機(jī)關(guān),成為中國當(dāng)代豪華轎車的杰出典范之一。

          POLO

         
         

         上海大眾汽車公司出品。以時(shí)尚造型影響了中國當(dāng)代白領(lǐng)。也是中國第一輛與世界同步推出的家庭轎車;顫姸朱`動(dòng)的俏皮造型,富有力度而自信的線條,賦予了她一張富有青春活力而極具親和力的面孔。巧妙迎合當(dāng)代都市白領(lǐng)追求時(shí)尚的心理。成為汽車時(shí)尚的一個(gè)標(biāo)志元素。

        網(wǎng)友調(diào)查:

        1.你覺得中國目前需要“國民車”嗎?:
        需要,它們可以成為中國汽車工業(yè)的象征
        不需要,這些是非常形式的東西
        如果有一款質(zhì)量與外觀都不錯(cuò)的,當(dāng)然好了
        2.你覺得“國民車”的最主要特點(diǎn)應(yīng)該是:
        性價(jià)比高
        外觀與內(nèi)飾都漂亮,最好具有中國特色
        質(zhì)量上乘,配置好
        3.如果中國要推出國民車,你覺得應(yīng)該是:
        很多國民買得起的低價(jià)車
        中高檔車
        最好是價(jià)格不同的一系列車型,能夠涵蓋不同消費(fèi)者的需求

         

         

        下一篇:
          借汽車走入家庭的浪潮,國內(nèi)車市中“經(jīng)濟(jì)車”、“十萬元車”、“家庭車”、“百姓車”等概念層出不窮,以引人注目。日前,少數(shù)企業(yè)高喊著要為中國人民打造自己的“國民車”,又炒出一個(gè)新賣點(diǎn)。中國汽車界真到了開出“國民車”的時(shí)候嗎?...點(diǎn)擊進(jìn)入
        文章收藏
        意見反饋
        返回頂部