降價可能性★★★★☆
理由
◆有一定完成銷量任務(wù)壓力
記者了解到,長安福特馬自達在2006年前三季度創(chuàng)下較快的增長速度,銷售各款汽車總計8.7930萬輛。至于2006年全年銷量計劃,長安福特馬自達工作人員沒有正面回答。但記者從長安集團的第三季度報表中看到,長安福特馬自達預計全年將銷售13.5萬輛左右。最后一個季度需要完成近4萬輛的銷售任務(wù),據(jù)此分析,長安福特馬自達降價優(yōu)惠的可能性較大。另有消息透露,長安福特馬自達已將全年銷售任務(wù)調(diào)低為全年銷售總量12萬輛。無論數(shù)據(jù)是虛或?qū),長安福特馬自達必定要爭取最后的沖刺。
◆年內(nèi)有新產(chǎn)品上市計劃
07款蒙迪歐新裝版于11月1日宣布全面上市,據(jù)此分析,舊款蒙迪歐價格優(yōu)惠的可能性很大。
◆此前有過降價
日前筆者從市場上了解到,原本一直堅挺的?怂也終于下調(diào)身價,同時,?怂谷龓娴膸卓钴囆投汲霈F(xiàn)了幾百到數(shù)千元不等的降價。其中1.8L手動經(jīng)典型在多數(shù)經(jīng)銷商那里的最低價格已經(jīng)跌至12萬元。在剛剛調(diào)價之后,應該不會有太大的價格變動。
吉利轎車
降價可能性★☆☆☆☆
理由
◆完成銷量任務(wù)壓力較小
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車1~8月銷量為13.09萬輛,今年其產(chǎn)銷目標也調(diào)高到了20萬輛以上,其中計劃出口海外市場約1萬輛。
吉利汽車公關(guān)人員向記者強調(diào),20萬輛目標銷量包括上海華普的3.5萬輛計劃,因此實際意義上說,其任務(wù)額為16.5萬輛。除去華普的銷量,吉利今年1~9月銷量為12.4173萬輛,完成計劃略超過3/4,好于預期。因此,全年銷量目標不構(gòu)成降價原因。
◆年內(nèi)無新產(chǎn)品上市計劃
吉利今年上半年有金剛上市,9月份有遠景上市,未公布年內(nèi)其他新產(chǎn)品上市計劃。
◆已有幾次價格調(diào)整
吉利銷售公司有關(guān)人員告訴記者,今年以來,吉利以廠家名義進行的調(diào)價共有三次。第一次是3月6日對自由艦系列車型進行調(diào)價,降幅在2000~7000元;第二次為4月17日對豪情、美日、優(yōu)利歐系列車型進行調(diào)價,除優(yōu)利歐303 1.3L降幅為4000~5000元外,其他系列降幅都在2000元左右;第三次為9月1日對自由艦車型的又一次調(diào)價,幅度為1000~3000元。應該說,對于經(jīng)濟型轎車來說,這樣的降幅已經(jīng)比較可觀了,即使年底之前有調(diào)整價格的可能,幅度也不會很大。
降價可能性★★★★☆
理由
◆完成銷量任務(wù)有一定壓力
東風日產(chǎn)公關(guān)部的相關(guān)負責人對記者透露,公司今年計劃銷售20萬輛,9月底累計銷量為14.1萬輛,這位負責人坦言10月份銷量不是很好,前三周銷售1.2918萬輛,10月份預計應能完成1.4萬~1.5萬輛,預計前10個月累計生產(chǎn)15.6萬輛,“不過公司上層領(lǐng)導對年底完成任務(wù)充滿信心!彼a充說。年底之前4萬多輛的銷售任務(wù)雖然有壓力,但如果降價促銷的手段用得好,一個月銷售兩萬多輛應該難度不大。
◆年內(nèi)有新產(chǎn)品上市計劃
東風日產(chǎn)年內(nèi)有新產(chǎn)品駿逸上市,9月20日已在北京發(fā)布,將于11月18日北京車展期間正式投放市場。東風日產(chǎn)相關(guān)工作人員透露,新車12月10日左右將進4S店。據(jù)東風日產(chǎn)介紹,作為以家用車為目標市場而開發(fā)的駿逸,推出了“隨心空間休旅車”概念,與其此前的產(chǎn)品系列不同,在市場上應該不會對已有產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。
◆價格體系尚未達到穩(wěn)定狀態(tài)
與其他日系合資企業(yè)一樣,東風日產(chǎn)一直很強調(diào)利潤率,因此,雖然有可能對價格進行調(diào)整,但幅度不會像消費者期望的那樣大。為了給9月份的低價沖刺預留空間,騏達在8月中旬甚至將1.5萬元的優(yōu)惠回調(diào)至1萬元。這說明東風日產(chǎn)動用降價手段的可能性較大。據(jù)記者了解,東風日產(chǎn)11月17日將在北京舉辦經(jīng)銷商大會,屆時將透露價格調(diào)整信息。