有媒體引用“德陽方面”的消息稱，今年3月一個汽車項目考察團到德陽東電和二重等考察，汽車項目考察團成員就有華通投資有限公司總裁李炎、悍馬首席執(zhí)行官吉姆泰勒、瑞士信貸(香港)有限公司董事黃崢、中信銀行成都分行副行長唐賢平等。而瑞士信貸就是騰中重工收購悍馬的獨家財務顧問。

　　按計劃，本次交易將于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待慣例性的交割條款的達成以及監(jiān)管機構的批準。

　　消息一經(jīng)公布，國內持批評意見者不乏其人，而政府有關部門會不會批準這項交易才是真正的關鍵問題。有意見認為，悍馬是大排量、豪華車的代表，這并不符合目前中國所提倡的環(huán)保精神和消費觀念，但也有人看到，悍馬作為一個傳統(tǒng)的老牌軍品，騰中重工可以借此打入軍用、警用的通用車輛市場。

　　關于政府態(tài)度的消息也紛紛見諸媒體，有報道稱，騰中重工收購悍馬一事只是兩個企業(yè)之間的協(xié)商，還沒有進入國家相關部門的審批流程中，政府相關部門并不贊成；也有報道援引“政府有關負責人透露”，四川省有關領導曾經(jīng)口頭向中央相關部委提出收購悍馬事宜，當場被拒。

　　如果計劃不變，最遲可在三季度末見分曉。不過，一些跡象顯示，李炎的背景可能并不只一個橫空出世的民營企業(yè)家這么簡單。

　　“我不是資本高手”

　　收購悍馬讓李炎立即獲得一個響亮的頭銜：資本運作高手。但李炎昨天卻說：“我不是精通資本市場的高手，我擁有一個強大的精于資本市場運作的團隊。”

　　多位熟悉他的人證實，他有很強的團隊力量。“李炎很早便和資本市場的一些高手結識，他企業(yè)運作的背后，有著強大的資本推力。”一位中國資本市場資深人士向記者透露。

　　而從此前記者獲得的關于李炎旗下一些企業(yè)的介紹來看，李炎同摩根士丹利、瑞士信貸等國際投行關系緊密。其中，去年10月擬登陸聯(lián)交所的旭光資源，就是由瑞信以及新百利聯(lián)合作為保薦人。

　　華拓是李炎資本圖譜中重要的一環(huán)。華拓曾持有川眉芒硝公司90%的股權。后來經(jīng)過股權變更，川眉芒硝公司成為旭光資源的控股子公司，并成為旭光資源賴以上市兩大資產之一。而有報道稱華拓本身也曾謀求海外上市，摩根士丹利以8000萬美元購買了華拓不到20%的股權，其后華拓又以債券方式融資2億美元。

　　去年7月，李炎曾對表示，旭光資源擬在去年10月份在香港聯(lián)交所上市。但到目前為止，旭光資源還沒有登陸聯(lián)交所，從市場層面看來，去年10月并不是一個上市的好時機。

　　在計劃上市前，旭光資源由4家在美屬維京群島(AVI群島)注冊的公司控股。其中，旭光資源董事長李炎100%控股的公司Nice Ace Technology為最大股東，占股73%。

　　據(jù)李炎的朋友介紹，李炎另一個名字叫索朗多吉，這個名字為他披上了一層神秘面紗，根據(jù)記者拿到的一份索朗多吉的個人簡介，今年46歲的他為旭光資源的創(chuàng)始人、董事長、非執(zhí)行董事以及控股股東，他從2006年起擔任四川師范大學經(jīng)濟管理學院的兼職教授，2005年起擔任四川美術學院的兼職教授�，F(xiàn)在居住地在香港的李炎曾告訴記者，他愛好收藏，在自貢建立了一家博物館。他曾說，若到自貢請去參觀他的博物館。