透視降價(jià)內(nèi)幕國產(chǎn)汽車爭奪市場價(jià)格戰(zhàn)花樣層出　[媒體聚焦]

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	透視降價(jià)內(nèi)幕國產(chǎn)汽車爭奪市場價(jià)格戰(zhàn)花樣層出	出處：pcauto 責(zé)任編輯：marvin
[03-11-4 14:46]	作者：佚名	出處：pcauto 責(zé)任編輯：marvin

　　D狂甩庫存

　　有的產(chǎn)品銷售情況確實(shí)較差，庫存增加，因此采取甩貨策略，低價(jià)拋售庫存產(chǎn)品，但是此一價(jià)格“售完為止”，屬于“拆遷狂甩”之類，實(shí)際上廠家并不在乎這一產(chǎn)品賣了多少，賺了多少錢，而是利用“狂甩”效應(yīng)，為新產(chǎn)品出臺做好鋪墊。通常廠商都不愿公開降價(jià)是由于庫存，根據(jù)10年來轎車銷量和庫存的正常比例關(guān)系，經(jīng)銷商和企業(yè)內(nèi)部或少量的社會(huì)庫存量，應(yīng)保持在半個(gè)月銷量以下的水平。但是，到目前為止，有的廠家期末庫存量已經(jīng)超過兩個(gè)月以上的銷售量，最少的也在1個(gè)月的銷售量左右。這樣廠商就不得不選擇降價(jià)以達(dá)到消化庫存的目的。

　　E明降暗升

　　這樣的例子在今年宣稱降價(jià)的車型中已是不勝枚舉。由于汽車是由數(shù)萬個(gè)零部件構(gòu)成的，汽車作為一個(gè)交通工具平臺，可以容納眾多新技術(shù)、新裝備。而從另外一個(gè)方面看，從汽車?yán)锩鏈p少點(diǎn)什么也是非常容易的�？梢源騻€(gè)比方，包子可以減餡，可以減肉，也可以減皮，甚至也可以同時(shí)減，減了之后再降價(jià)，并不是真正的降價(jià)。

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