菲亞特又打算在國(guó)內(nèi)賣(mài)車(chē)了。只不過(guò)這次首先采取進(jìn)口的方式。那些原本定位于家庭使用的小型車(chē)和緊湊型轎車(chē)，因?yàn)橐簧磉M(jìn)口的皮囊，喊出了14.88-21.9萬(wàn)的價(jià)格。是不是菲亞特還得意于他們?cè)谥袊?guó)大陸市場(chǎng)的表現(xiàn)？幫幫忙，把你那30萬(wàn)的用戶先照顧好了吧！

派力奧

    菲亞特，你是意大利第一民族品牌；你在歐洲小型車(chē)市場(chǎng)頗具影響力；你旗下的另一個(gè)品牌，阿爾法羅密歐被譽(yù)為汽車(chē)界的藝術(shù)品；你也曾帶著中國(guó)淘金夢(mèng)，想在中國(guó)的市場(chǎng)中撈一把。OK，那你就該拿出你的誠(chéng)意來(lái)，真誠(chéng)地對(duì)待中國(guó)的消費(fèi)者。你在中國(guó)經(jīng)營(yíng)不善，拍拍屁股走人了，然后覺(jué)得不過(guò)癮，又找到奇瑞意圖東山再起，你可曾想過(guò)你那30萬(wàn)的忠實(shí)用戶？

西耶那

    30萬(wàn)用戶為什么會(huì)選擇菲亞特？因?yàn)樗�的價(jià)格比較實(shí)在，因?yàn)樗�外形不算落伍，因�(yàn)樗�的駕乘性能在同級(jí)車(chē)中也屬優(yōu)秀。但是，購(gòu)買(mǎi)菲亞特的用戶，誰(shuí)會(huì)想到短短幾年后，工廠關(guān)門(mén)了，4S店歇業(yè)了，保養(yǎng)沒(méi)地方，配件沒(méi)著落。投訴？該撤的撤了，該賣(mài)的賣(mài)了，找誰(shuí)投訴去？可以說(shuō)這些車(chē)主比竇娥還冤。

    但是從目前菲亞特對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的情況來(lái)看，即便重新開(kāi)展合作，前景仍不明朗。“新成立的菲亞特汽車(chē)服務(wù)公司由菲亞特中國(guó)主導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)經(jīng)銷(xiāo)商的零部件供應(yīng)和售后服務(wù)、提供相應(yīng)的技術(shù)支持，并預(yù)計(jì)在本月底完成對(duì)南京菲亞特所有業(yè)務(wù)的接管。”——這是原文中提到的措施。