BoBo ：內(nèi)飾和配置太差勁了

WHY ：大家看到FOUCS哪款帶ESP的嗎？騙人。。

大毛：前排腿部空間太小,我等了這么長(zhǎng)時(shí)間,太可惜了,只好選別的車.能不能稍微改一改,求求福特公司了.

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jingtian：昨天在朋友哪里試了一把,視野不錯(cuò),動(dòng)力也可以,但空間太小,我1米80感覺(jué)腿部局促,后排空間小,內(nèi)飾太差.和寶來(lái)停一起感覺(jué)差不多大.夠緊湊性.失望.

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9 樓 lbnlty 發(fā)表于：2005-09-28 14:26:39  0 0

　　什么時(shí)候的事了，才發(fā)表；優(yōu)點(diǎn)說(shuō)得不少了，主要是底盤(pán)和操控，還有缺點(diǎn)呢？就光是配置差點(diǎn)？

17 樓 反托 發(fā)表于：2005-09-28 19:59:26  0 0

　　好明顯的托，怎么沒(méi)有缺點(diǎn)，都那么好就好了！希望能看到客觀的測(cè)評(píng)，不要托

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2 樓 討厭 發(fā)表于：2005-10-19 14:26:17  0 0

　　光說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，難道就完美無(wú)缺？對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，最希望聽(tīng)到的是缺點(diǎn)或不足。希望記者報(bào)道時(shí)不要帶偏向性

13 樓 福特憑什么翻身 發(fā)表于：2005-10-17 15:20:53  1 0

　　“高貴傲慢”�？怂�憑什么打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者太令人失望了，�？怂沟膬r(jià)格大幕拉開(kāi)，只能讓愛(ài)車族仰天長(zhǎng)嘆�！　�12.98萬(wàn)～17.58萬(wàn)元的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)“水”，低配價(jià)格尚可，高配價(jià)格顯然太貴。更重要的是，福特中國(guó)副總裁許國(guó)楨此前曾表示，國(guó)產(chǎn)�？怂沟亩▋r(jià)策略與2003年新蒙迪歐相似，將給同級(jí)車制訂一個(gè)新的價(jià)格標(biāo)桿�？赡壳案？怂沟亩▋r(jià)只能自求多福，給同級(jí)車“制訂新的價(jià)格標(biāo)桿”之說(shuō)是無(wú)從談起了�！　「Ｌ卦谥袊�(guó)的地位和其作為全球汽車巨頭的地位并不相稱，市場(chǎng)營(yíng)銷總是不到位，第一款車嘉年華目前基本已經(jīng)離經(jīng)濟(jì)型轎車一線了；第二款寄予厚望的中高級(jí)別轎車蒙迪歐，雖然開(kāi)局不錯(cuò)，但虎頭蛇尾，所以盡管低端價(jià)格已降到20萬(wàn)元以內(nèi)，仍始終無(wú)法進(jìn)入中高級(jí)別轎車前三強(qiáng)。原本期望福特在殺手锏�？怂股夏苡兴�作為，但從昨天公布的價(jià)格來(lái)看，估計(jì)只會(huì)落個(gè)不溫不火的局面了。　　縱向來(lái)比，中國(guó)臺(tái)灣生產(chǎn)的福特六合�？怂�，1.8L四門(mén)轎車的價(jià)格折合人民幣約為13.4萬(wàn)、14.3萬(wàn)和15.2萬(wàn)(視配置不同)，但最低配置也是4擋手自一體型的變速箱，配備天窗和真皮座椅；長(zhǎng)安福特的低端版本則是手動(dòng)變速箱，真皮和天窗都沒(méi)有配備，中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)的中檔配置包括恒溫空調(diào)，高端配置更包括了DVD和MP3支持，而長(zhǎng)安福特的最高檔版本居然只是手動(dòng)空調(diào)，DVD更是休想�！　�橫向來(lái)比，�？怂�2.0頂級(jí)版標(biāo)價(jià)17.58萬(wàn)元，而標(biāo)致307頂級(jí)版2.0的市價(jià)才17.18萬(wàn)元，但在配置上則多了大燈高壓清洗裝、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、關(guān)閉系統(tǒng)、雨刮自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等配置�！　∷�謂“不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨”，�？怂故遣亢密嚕�但福特在中國(guó)還真不是一般的傲慢。�？怂股鲜星�，福特曾有高層公開(kāi)表示，憑借�？怂惯@款“福特的傲世之作”，福特在中國(guó)有望后來(lái)居上。沒(méi)錯(cuò)，�？怂箤�(shí)力強(qiáng)勁，自1998年面世以來(lái)獲得大獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，更是唯一一款能同時(shí)包攬歐洲和北美年度車獎(jiǎng)的轎車。但后來(lái)居上是有條件的，要么價(jià)格相當(dāng)，但品質(zhì)傲視同輩，例如豐田銳志，配有V6發(fā)動(dòng)機(jī)、前置后驅(qū)，雖未上市鋒芒已令人不可逼視；要么品質(zhì)相當(dāng)，但價(jià)格石破天驚，例如當(dāng)年雅閣上市，一舉奠定中級(jí)車標(biāo)桿地位。　　12萬(wàn)-18萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，已是目前競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分車市，剛?cè)胧械?a target="_blank" class="cmsLink">日產(chǎn)頤達(dá)及已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的標(biāo)致307、花冠、寶來(lái)、伊蘭特，都是�？怂沟膹�(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。�？怂褂惺裁茨苣痛騽�(dòng)消費(fèi)者，選它而棄其他品牌呢？

 14 樓 降價(jià)是硬道理 發(fā)表于：2005-10-17 15:24:05  0 0

　　FOCUS真的很差，還是離不了國(guó)外流行車進(jìn)入中國(guó)經(jīng)“適應(yīng)”后各個(gè)方面大大縮水的怪圈，因?yàn)樗麄兊谋举|(zhì)目的就是一致的：搶錢(qián)！就像當(dāng)年的八國(guó)聯(lián)軍一樣，只不過(guò)這是不帶刺刀的掠奪！�。�！

 16 樓 降價(jià)是硬道理 發(fā)表于：2005-10-17 16:53:13  0 0

　　我其實(shí)非常關(guān)注FOCUS，但是我一看到現(xiàn)車，確實(shí)是既在我的意料之中，又在我的意料之外，意料之中的是，中國(guó)車市定理－－國(guó)外車經(jīng)適應(yīng)中國(guó)國(guó)情之后，已經(jīng)沒(méi)法同國(guó)外車比了，意料之外的是，長(zhǎng)安福特高層信誓旦旦說(shuō)靠FOCUS翻身，但就憑這樣的車還想翻身確實(shí)太難了。

　　我國(guó)慶期間看過(guò)樣車，下面是我一些強(qiáng)烈的印象：車門(mén)和車尾門(mén)縫隙太大；方向盤(pán)的真皮的縫線收線太寬，可能是省一點(diǎn)真皮吧，如果使用起來(lái)過(guò)不了幾個(gè)月縫線肯定會(huì)斷；手自一體變速箱太寬，造成駕駛位和前排位都感到很窄，手一動(dòng)就可能碰到變速箱；中控臺(tái)的按鈕一點(diǎn)手感也沒(méi)有，按下去就像廢棄的橡皮一樣，真的不忍再按�。缓笈趴臻g一般般；1.8AT、MT沒(méi)有真皮，沒(méi)有天窗，感覺(jué)到非常低檔！！！

　　這些都是我的親身感受。

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