【太平洋汽車網 新車試駕頻道】哈弗H7有標準的五座車型，也有H7L這種七座車型，但顯然H7L才是與傳祺GS8、長安CS95這些熱門中級SUV叫板的有利競爭者。因此，哈弗為H7L推出紅標和藍標的選擇也在情理之中，但相比之前藍標版，剛剛才上市的H7L紅標版擁有更精進的外觀和更豐富的配置，在價格基本持平的基礎上它會受到消費者更多的青睞。

體驗讀圖模式

　　外觀上的變化是最明顯的，H7L紅標要比藍標在前臉進行了更大的改動，采用了大嘴進氣格柵設計的同時，大燈又進行了瘦身，營造出了更為精致的輪廓與更高的車頭姿態(tài)，此外，車身長度也有小幅度增加10mm，長寬高分別達到了4910、1925、1785mm，尺寸超過了GS8，更大的體型和優(yōu)化后的前臉看上去也要比藍標版本更為大氣了，其他部分基本與藍標版保持一致。

　　H7L紅標只有兩個配置車型，自動豪華和自動尊貴，售價分別為17萬與18萬，價格與藍標版完全相同，但除了內飾設計完全一致以外，真正的亮點在于它的性價比提升明顯，因為哈弗對紅標版本進行了增配，與藍標內飾完全相同，這里主要是增加了配置，如自動尊貴增加了車道偏離預警、車道保持，而自動豪華型增加了換擋撥片，同時座椅記憶、后視鏡記憶以及前排座椅加熱，這些在紅標版本中成為標配。

　　我們都知道H7L里的“L”并非代表傳統(tǒng)意義上的加長軸距，相比H7他只是擁有了更長的車身，軸距均為2850mm，簡單的也可以理解為“L”就代表著七座車型。那么從空間來看，紅標比藍標車身長了10mm就算作用在軸距上也不會有明顯變化，所以它在乘坐空間上依舊保持了原有的水平，第二排座椅前后移動行程長，靠背角度調節(jié)更很寬裕，所以即便是第三排空間的乘坐也能做到靈活的處理。