總結(jié)：盡管海外版本的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)還沒引進(jìn)國內(nèi)，不過以這次中期改款的多媒體以及ADAS等配置的升級讓新高爾夫繼續(xù)領(lǐng)跑在同級別競品的前面。而最能吸引國內(nèi)消費(fèi)者的，還是新高爾一貫以來優(yōu)秀的行駛品質(zhì)以及優(yōu)秀的操控性，在這點(diǎn)上能勝過新高爾夫的對手，目前還真的不多。