【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】和往常寫稿的節(jié)奏完全不一樣，在我開了巴博斯版的smart五分以后我心里就出現(xiàn)標(biāo)題了。的確，它就是一個(gè)躁動(dòng)的小精靈，外在的設(shè)計(jì)和配色大家都很能看的明白，這就是一輛彰顯個(gè)性的車，有了巴博斯的參與這也成了一輛最便宜的經(jīng)過巴博斯之手的“性能車”。

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　　至于價(jià)格，我想大家并不會(huì)十分的驚訝，指導(dǎo)價(jià)格為：22.8萬元。比同是0.9T版本的頂配車型貴了5萬多元。往常大家都常說MINI的車有卡丁車的感覺，如何的純粹、如何原始，在開了幾天巴博斯版的smart以后，我改看法了。

　　在設(shè)計(jì)上，巴博斯版的車型的不同之處都在細(xì)節(jié)上。比如Barbus的LOGO，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的多輻輪圈、低矮的雙出運(yùn)動(dòng)排氣等等。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也基本上與普通版保持一致，只是在配色上顯得更加肅穆一些，一方面是為了突出運(yùn)動(dòng)，另一方面有點(diǎn)世外高手的意思。

　　在前面說到了些巴博斯版車型與普通版車型的差異，如果再提煉一下我覺得巴博斯版車型最大的不同是駕駛節(jié)奏上的，這是一輛需要快點(diǎn)開的車，如果你輕柔的對(duì)待油門，你完全能感受到變速箱的每一次換擋。當(dāng)你快節(jié)奏的駕駛時(shí)這種現(xiàn)象就沒那么明顯了。

　　同樣的0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，巴博斯版的車型在最大馬力上高出了19匹（普通版為90匹）。對(duì)于一臺(tái)排量不到一升的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這樣的壓榨已經(jīng)非常給力了。當(dāng)然需要強(qiáng)調(diào)的是如果你需要加速的快感，高轉(zhuǎn)速是比不可少的，由于排量受限，所以轉(zhuǎn)速這次參數(shù)是必不可少的。

　　前面也說到過原始這樣的字眼，其實(shí)這些細(xì)節(jié)上的保留是工程師們故意而為之的。比如在加速的時(shí)候你能明顯的聽見渦輪泄壓閥的聲音。對(duì)于一般家轎來說這是噪音，對(duì)于這臺(tái)個(gè)性小車來說著也算是與眾不同的細(xì)節(jié)。

　　底盤的感受上巴博斯版的車型還是能兼顧到一些日常舒適的，并不是想象中“鋼鐵”那般的堅(jiān)硬。在鋪裝良好的高速路上，車身沒預(yù)想中那么顛，整體的感受其實(shí)比較穩(wěn)。

　　底盤的極限表現(xiàn)其實(shí)也是一個(gè)穩(wěn)字，這一點(diǎn)在山路上完全能感受得到，并沒有因?yàn)檐嚿硇?，馬力大，四個(gè)輪胎就不聽話了。車尾的滑動(dòng)也基本上與這臺(tái)車沒什么關(guān)系，所以這臺(tái)車的駕駛難度并不大，也適合熱愛一點(diǎn)“激情”的女生。

0-100km/h加速測試

　　性能這個(gè)詞其實(shí)也是相對(duì)的，0.9T的巴博斯版smart在加速上的成績肯定是和那些大排量的性能車比不了，但是和自己比綽綽有余了，普通版的車型我們測試的成績?yōu)?0秒左右，而巴博斯版為8.85秒，快出的1秒多，所以性能的提升是完全看得到的。

100km/h-0制動(dòng)測試

　　其實(shí)對(duì)性能車來說有一點(diǎn)是通用的，跑得快但也要站得住。剎不住的話，在彎道盡頭的結(jié)果是可想而知的。巴博斯版smart的成績就非常好，測試是路面的溫度已經(jīng)接近冰點(diǎn)的，成績?yōu)?6.9米，我想著與剎車硬件的增強(qiáng)是有很大關(guān)系的。

結(jié)語：

　　這是一輛非常有個(gè)性的小車，22.8萬元對(duì)于一臺(tái)巴博斯來說真的不能算很高，我想這個(gè)價(jià)格也是大部分性能車網(wǎng)友們心里能接受的。坦白說這不是一輛能跑長途的車，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)太躁動(dòng)了。不過市區(qū)里的代步和周末的短途自駕游還是很符合它的定位的，當(dāng)然偶爾你也可和那些2.0T的轎車跑一把，沒準(zhǔn)你會(huì)比它快。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	巴博斯 smart fortwo 2017款 硬頂 BRABUS Xclusive
官方價(jià)：	22.8萬
廠商：	巴博斯
級(jí)別：	微型車
上市時(shí)間：	2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	0.9T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	170
變速箱：	6擋雙離合
車身類型：	3門2座兩廂車
長×寬×高(mm)：	2670×1663×1543
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	165
官方0-100km/h加速(s)：	9.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.1
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	兩廂車
長度(mm)：	2670
寬度(mm)：	1663
高度(mm)：	1543
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	3
座位數(shù)(個(gè))：	2
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	898
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5750
最大扭矩(N·m)：	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/50 R16
后輪胎規(guī)格：	205/40 R17
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	○
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	-
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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