加速測(cè)試，由于雙離合變速箱對(duì)起步轉(zhuǎn)速的限制，導(dǎo)致松開剎車的那一下略有延遲，但接下來的力度相當(dāng)不錯(cuò)，同時(shí)也能看出雙離合變速箱換擋的速度夠快，換擋后的g值沒什么衰減，很線性的完成了加速。最終成績(jī)挺近10秒，和大部分自主1.5T的表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。

　　制動(dòng)測(cè)試也有著轎車式的表現(xiàn)，車身姿態(tài)控制的相當(dāng)不錯(cuò)，在避震壓滿的情況下能看出，避震行程在SUV中絕對(duì)算是短了，這也是它能夠具備轎車一樣操控性的原因。紅色卡鉗雖然是為了裝飾效果，但其剎車系統(tǒng)確實(shí)也做到了出色。我們測(cè)試時(shí)在北京的冬天，剎車系統(tǒng)溫度很低的情況下，第一腳就進(jìn)入了40米。

結(jié)語：

　　帝豪GS主要的升級(jí)就是“互聯(lián)網(wǎng)”功能。這對(duì)于帝豪GS來說是一項(xiàng)非常好的補(bǔ)充，價(jià)格在臻尚型的基礎(chǔ)上增加了3000元，這3000元其實(shí)就是換了一套液晶屏，從原廠件的角度來看價(jià)格算是合理。只不過這個(gè)配置是放在頂配車型上的，兩款車的售價(jià)都超過了10萬元(10.88萬元和11.18萬元)，所以，你的購(gòu)車預(yù)算要定在高配車型上才行。當(dāng)然，從現(xiàn)實(shí)情況看，其實(shí)有越來越多的消費(fèi)者愿意多花點(diǎn)錢買高配版車型了，如果從這個(gè)角度看，這3000元肯定是值得花的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）