基于空間實(shí)用性的體驗(yàn)很難在第一眼看車后就能了解清楚的，所以這個(gè)小結(jié)我們將從日常生活中常會用到的，比如放水、放置手機(jī)、放卡等各種生活場景來體驗(yàn)這輛車的儲物設(shè)計(jì)。

　　1、關(guān)于儲物空間的設(shè)計(jì)

　　2、兩個(gè)貼心設(shè)計(jì)要給贊

　　3、關(guān)于盲區(qū)

　　關(guān)于A柱位置的盲區(qū)，可能不同的坐姿和不同的身材，對于盲區(qū)的體驗(yàn)都會有不同感受，這次我們體驗(yàn)的幾個(gè)編輯中，有2人覺得A柱位置盲區(qū)還行，但有1人覺得盲區(qū)較大。

　　4、建議可改進(jìn)的地方

　　關(guān)于駕駛感受：其實(shí)無論從外型到車廂到底盤、動(dòng)力，祺智PHEV和傳祺GS4有著高度的相似性，開起來的感覺也極其相似。動(dòng)力在市區(qū)用足夠了，轉(zhuǎn)向沒有虛位，底盤調(diào)教偏硬，可能女性車主不會太喜歡。

　　關(guān)于細(xì)節(jié)做工：祺智PHEV有些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還需要加強(qiáng)，比如縫隙的對稱性，雖然不能說是質(zhì)量上的問題，但是給人的感覺上會被減分，畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者也越來越注重人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)了。

　　關(guān)于插電混動(dòng)在日常用車中的體驗(yàn)：盡管祺智PHEV作為插電式混動(dòng)車型，但發(fā)動(dòng)機(jī)的介入不會讓你覺得很突兀，和汽油車的駕駛感受沒有太大差別。只不過，插電式混動(dòng)車型的優(yōu)勢在于，它既能充電當(dāng)做純電動(dòng)車來使用，當(dāng)電量耗盡時(shí)，也能被當(dāng)做普通汽油車來使用，是目前過度到全民新能源趨勢的不錯(cuò)選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）