【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說到皮卡，其實(shí)近兩年越來越多的皮卡進(jìn)入了家用消費(fèi)者的視野，一方面生活的豐富性得到了提高，越野愛好者的增多讓皮卡成了新寵。另一方面品質(zhì)與實(shí)用性的提升也是讓越來越多人能夠接受皮卡的一個(gè)重要因素。不過放眼望去，好一些的皮卡大多以進(jìn)口身份銷售，價(jià)格普遍偏高，而低價(jià)格的自主皮卡的品質(zhì)是個(gè)問題，因此更多的還是做著“搬運(yùn)工”的工作。不過這次試駕的江鈴域虎卻讓我眼前一亮。不可否認(rèn)，這是一款可以用來“放飛自我”的好伴侶。

體驗(yàn)讀圖模式

　　域虎的外觀設(shè)計(jì)是見仁見智的，因?yàn)樗那澳樤O(shè)計(jì)非常個(gè)性，有點(diǎn)像帶著面具的武士，有著很高的辨識(shí)度，只不過個(gè)性往往不能被所有人接受。我個(gè)人覺得域虎的兇悍造型與其自身的性格挺搭配的，粗獷豪放的風(fēng)格輔以美式肌肉感的線條，相信不會(huì)有太多人會(huì)覺得這只是一款拉貨用的貨車，越野的元素似乎更多一些。而事實(shí)上域虎其實(shí)更像是一個(gè)大玩具，來點(diǎn)挑戰(zhàn)會(huì)讓它更興奮。

　　域虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了時(shí)下皮卡流行的轎車化設(shè)計(jì)，家用車的氛圍和造型讓它顯得不再粗糙簡陋。內(nèi)飾和門板的用料在同級自主皮卡中有著很高的水準(zhǔn)，不僅大面積軟搪塑材質(zhì)取代了硬塑料，而且在門板上還加入了縫線裝飾，且精細(xì)度也達(dá)到了一個(gè)較高的水平。

　　域虎的配置表現(xiàn)頗有亮點(diǎn)，可以說沒有太多可挑剔的，實(shí)際水平已經(jīng)超出了預(yù)期。自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刮、定速巡航等功能都是乘用車中常見的配置，此外還配備了全景影像、前泊車?yán)走_(dá)以及胎壓監(jiān)測等配置，十分厚道。值得一提的是多媒體中控屏的操作手感也趨近于乘用車，且集成了手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，實(shí)用性非常強(qiáng)。

　　舒適性并非皮卡的優(yōu)勢，這一點(diǎn)在域虎身上同樣看得出來。不可否認(rèn)的是域虎在細(xì)節(jié)上做的非常出色，例如駕駛席電動(dòng)座椅、后排12V電源及出風(fēng)口等。但后排乘坐空間以及后排座椅的人機(jī)工程表現(xiàn)還是有些不足，這也在預(yù)料之中。

　　域虎的駕駛風(fēng)格并不僅僅是滿足日常使用，不論是動(dòng)力表現(xiàn)還是行駛質(zhì)感，其實(shí)都已經(jīng)超出一個(gè)商用車的基本水平。全系搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油版車型還配備了6擋自動(dòng)變速箱。本次試駕體驗(yàn)的是汽油版車型，因此動(dòng)力參數(shù)以汽油版的為準(zhǔn)。此外域虎還提供了四驅(qū)版車型，其中手動(dòng)擋車型配備的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并支持低速四驅(qū)功能，但前后差速器均為開放式。而自動(dòng)擋車型搭載的是時(shí)下常用的智能四驅(qū)系統(tǒng)，不需要手動(dòng)操作，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩合理分配給每個(gè)車輪。

　　皮卡由于受到軸距以及踏板等因素的限制，在實(shí)際越野中不如一些越野SUV實(shí)力強(qiáng)勁。不過對于一些基本的非鋪裝路面以及稍有難度的越野路況，域虎都可以應(yīng)對。較高的離地間隙保證了域虎在面對駝峰路況時(shí)能夠四輪均獲得抓地力，而不論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，這讓域虎能夠以較慢的速度從容面對一些坡度較大的情況。而四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓域虎在難度稍高或者需要自救的情況下有著良好的表現(xiàn)。

　　通過對越野路段的體驗(yàn)，域虎出色的前懸掛調(diào)校給了我很深的印象。雖然行程較長，但多余的晃動(dòng)抑制的干脆，韌勁十足。強(qiáng)有力的底盤支撐性保證了域虎能夠有著較好的車身姿態(tài)，在面對側(cè)傾路況或者起伏路面時(shí)，能夠給駕駛者帶來更多的信心。此外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制也是可圈點(diǎn)之處，在同級別中的表現(xiàn)都屬于上乘。

　　隨著國內(nèi)皮卡的利好越來越多，皮卡市場也活躍了起來。在這樣的環(huán)境下，域虎選擇了更側(cè)重于越野玩樂的發(fā)展路線，而不再局促于實(shí)惠的商用貨車，這無疑讓它有著更好的發(fā)展前景。事實(shí)上域虎做的確實(shí)出色，不論是內(nèi)飾的提升還是配置的出色表現(xiàn)，都證明了域虎在像家用靠攏，它所做的努力是看得到的。而良好的越野性能以及駕控體驗(yàn)也讓域虎與那些商用皮卡有了更本質(zhì)的區(qū)別。不過就目前來看，域虎的性價(jià)比帶來的競爭力還是稍有不足，如果能在價(jià)格和性能上得到更高的性價(jià)比，相信一定會(huì)吸引到更多的買家。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	域虎 2017款 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)超豪華版
官方價(jià)：	17.63萬
廠商：	江鈴汽車
級別：	皮卡
上市時(shí)間：	2017-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205
最大扭矩(N·m)：	325
變速箱：	6擋自動(dòng)
車身類型：	4門5座皮卡
長×寬×高(mm)：	5375×1905×1835
軸距(mm)：	3085
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.5
整車質(zhì)保：	兩年或5萬公里
車身類型：	皮卡
長度(mm)：	5375
寬度(mm)：	1905
高度(mm)：	1835
軸距(mm)：	3085
前輪距(mm)：	1570
后輪距(mm)：	1570
最小離地間隙(mm)：	225
車重(kg)：	1970
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	68
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	1475x1475x500
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	JX4G50A5L
排量(mL)：	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205
最大功率(kW)：	151
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	325
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鐵
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	265/65 R17
后輪胎規(guī)格：	265/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	28.5
離去角(°)：	25
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	225
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	7.1
最大涉水深度(mm)：	450
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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