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        隔音有提升 試駕廣汽本田2018款?yuàn)W德賽
        

        

        
2018-07-15 01:19:15

作者：冷博文



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】本田第五代奧德賽自2014年推出到現(xiàn)在已經(jīng)有四年多的時(shí)間了，出色的空間表現(xiàn)讓它成為20萬(wàn)元級(jí)MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。2018款?yuàn)W德賽也將于今晚正式上市，作為一臺(tái)中期改款車(chē)型，新車(chē)在外觀以及內(nèi)飾配置方面有不少的變化，更讓小編驚喜的是，廠商在技術(shù)說(shuō)明上提及的“改進(jìn)了隔音”。根據(jù)我們對(duì)這一代奧德賽的印象，它在空間的利用率、實(shí)用性、油耗表現(xiàn)做得都特別好，在駕駛層面，操控極限以及車(chē)身的跟隨性都超出了它這個(gè)級(jí)別車(chē)型的水平，此次改款優(yōu)化了隔音，短板得到了補(bǔ)齊，那它的真實(shí)表現(xiàn)又將如何呢？也許，試駕結(jié)束我們就能找到答案。
        試駕2018款?yuàn)W德賽體驗(yàn)讀圖模式
        試駕體驗(yàn)：隔音有提升
        　　據(jù)廠家工程師介紹，在此次中期改款隔音是升級(jí)的重點(diǎn)，而在我們實(shí)際試駕體驗(yàn)過(guò)程中，也能感受到奧德賽在隔音方面所做的努力，高速巡航以及走爛路的情況下，相比上一代車(chē)型確實(shí)安靜了不少。而我們之前一直關(guān)心的后排濾震問(wèn)題，因?yàn)榈妆P(pán)懸掛布局并沒(méi)有任何改動(dòng)，實(shí)際體驗(yàn)基本與老款一致。
        試駕2018款?yuàn)W德賽
        奧德賽車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
        商家報(bào)價(jià)：20.98~35.48萬(wàn)最高降2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>
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        隔音有提升 試駕廣汽本田2018款?yuàn)W德賽
        試駕2018款?yuàn)W德賽
        　　與其他MPV車(chē)型不同，這是一臺(tái)可以每天開(kāi)的車(chē)，很好開(kāi)，不會(huì)像大車(chē)一樣有過(guò)多的晃動(dòng)，這也是奧德賽一貫的表現(xiàn)，在此次改款中，這些優(yōu)點(diǎn)都得到了保留。
        試駕2018款?yuàn)W德賽
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        試駕2018款?yuàn)W德賽
        試駕2018款?yuàn)W德賽
        

        

        
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          就在一個(gè)月前，我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(dòng)(以下稱(chēng)奧德賽混動(dòng))有了第一次接觸，那種感覺(jué)的確有點(diǎn)讓我又愛(ài)又恨，用上了混動(dòng)系統(tǒng)的奶爸車(chē)整體表現(xiàn)非常讓人喜歡，而恨的地方就是，我作為飛度車(chē)主，尺寸最小的車(chē)竟然比尺寸最大的油耗還要高，心里的確是有點(diǎn)不平衡。
          

          

          




          我更省油，你呢？奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T
          

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          首推2.0L銳·尊享版 奧德賽銳·混動(dòng)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
          

          奧德賽銳·混動(dòng)于4月29日正式上市，全系共6款車(chē)型，應(yīng)該怎么選？本文讓你找到答案。
          

          

          




          油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)
          

          從2014年8月至今，短短的5年內(nèi)，第五代的奧德賽經(jīng)歷了四次改款。無(wú)可厚非這么頻密的改款有一定原因是廠家非常重視，不過(guò)也證明了此前的產(chǎn)品力有點(diǎn)不太盡人意。而來(lái)到新款，奧德賽將進(jìn)入全新的狀態(tài)，換裝了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)后成為國(guó)內(nèi)首臺(tái)合資油電混合的MPV車(chē)型，6.3L/100km的油耗會(huì)比一些轎車(chē)還低。
          

          

          




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