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        自我的突破 試駕全新賓利歐陸GT 6.0T
        

        

        
2018-10-17 03:41:03

作者：李明凱



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在奢華這條路上賓利一直做得很好，可以說在理念的貫徹下他們的產(chǎn)品都達(dá)到了那個時期的頂點(diǎn)，當(dāng)你覺得已經(jīng)到達(dá)無法突破的高度時，這個記錄總能被下一代車型打破；其中最為暢銷的歐陸GT是我們最為熟悉的，而進(jìn)化到今天的第三代全新賓利歐陸GT，它依舊在奢華的制高點(diǎn)上，并讓你心服口服。
        全新歐陸GT
        全新賓利歐陸GT：減重85kg，設(shè)計(jì)更搶眼
        　　借著2018寶珀GT亞洲系列賽的機(jī)會，賓利帶來了全新一代的歐陸GT車型，這是空運(yùn)過來的國內(nèi)應(yīng)該還見不到，時間非常有限僅是簡單的體驗(yàn)，但卻足以令人刮目相看，全新的賓利歐陸GT有著非常大的變化，包括外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這是完全不一樣的歐陸GT，如果和上一代相比我只能說更驚艷了。
        全新歐陸GT
        歐陸 2018款 6.0T GT W12車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商
        商家報(bào)價：321.8~321.80萬更多優(yōu)惠信息>
        		分期購車獲取低價
        　　沒錯，當(dāng)你將上一代和這一代全新歐陸GT對比之后就會發(fā)現(xiàn)，那個有點(diǎn)富態(tài)的身姿搖身一變煥發(fā)了更多的年輕活力。前軸向前移動了135mm，達(dá)到了比上一代58:42更好的5:5：45的優(yōu)化重量配比，所以它看起來更長，更貼地了，視覺效果極具誘惑。不僅如此，全鋁合金車身蒙皮上還使用的“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技術(shù)，我們并不需要去考慮這么復(fù)雜的技術(shù)，但帶來的變化是更鋒利又有質(zhì)感的輪廓線條。
        全新歐陸GT
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        全新歐陸GT
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          感官體驗(yàn)新高度 實(shí)拍全新賓利歐陸GT敞篷
          

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為一家以航空發(fā)動機(jī)起家的公司，賓利一直是“汽車界食物鏈頂端的存在”。而賓利品牌自1919年成立以來，也始終致力于打造超豪華運(yùn)動旅行座駕。在11月27日，全新賓利歐陸GT敞篷登陸上海。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩•霍馬克（Adrian Hallmark）先生表示：“全新歐陸GT敞篷版低調(diào)優(yōu)雅而又引人矚目，體現(xiàn)無可置疑的卓越工匠精神”
          

          

          




          全新歐陸GT靜態(tài)體驗(yàn) 速度與奢華的結(jié)合體
          

          在這屆的法蘭克福車展上，賓利帶來全新歐陸GT，這臺新車型牽動了眾多追求速度的土豪們。全新歐陸GT依然延續(xù)著奢華的手工打造，并且加入一些前沿的高科技配置。本來賓利的Logo已經(jīng)足夠搶眼了，還新加入前所未有的旋轉(zhuǎn)中控屏，這下必定有不少土豪們愿意為它掏出錢包購買。
          

          

          




          有一顆野心的紳士 試駕賓利歐陸GT V8S
          

          過于光芒的品牌價值賦予了賓利極高的知名度，好幾百萬的售價也讓賓利注定只能被少數(shù)人去擁有，被少數(shù)人去了解。夠不著的東西人們往往都會覺得與自己沒多大關(guān)系，不會太過于關(guān)心，知道認(rèn)識就行了?；蛟S是因?yàn)槲腋鐐儍褐赖奶?，只覺得下賽道這種事兒只與超跑和性能車有關(guān)，與豪車壓根兒就不搭，但是像他這種人我想也是大有人在。今天我們就來到金港賽道上試駕賓利旗下專門主打頂級豪華運(yùn)動車領(lǐng)域的歐陸GT V8S車型，下面我們就一起看看它到底適合不適合這里。
          

          

          




          再暴力一點(diǎn) 試駕賓利歐陸GT V8 S
          

          歐陸GT作為賓利旗下最重要的跑車,多年來一直支撐著賓利運(yùn)動轎車的市場。而銷量的增長總是伴隨著更多的需求,對于已經(jīng)可以媲美W12的V8版本,大家卻希望它能夠更激進(jìn)、更年輕化一些,這就是應(yīng)運(yùn)而生的歐陸GT V8 S,歐陸車系的新作。
          

          

          




          賓利歐陸GT無偽裝路試照曝光 純電續(xù)航或達(dá)50km
          

          有望采用保時捷Panamera4 E-Hybrid上的同款動力系統(tǒng)
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
          

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
          

          

          




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          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




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          之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




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