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        完善自我的升級 試駕寶駿530 1.5T CVT
        

        

        
2018-11-07 00:15:38

作者：高磊



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        2019款寶駿530靜態(tài)回顧
        　　2019款寶駿530在外形方面并沒有做太多升級，畢竟這外形已經(jīng)足夠前衛(wèi)大膽。
        試駕寶駿530 1.5T CVT
        試駕寶駿530 1.5T CVT
        　　內(nèi)飾方面同樣維持了現(xiàn)款的水平，新款升級了液晶組合儀表盤，中間的7英寸車載電腦功能豐富，不僅能顯示各種車輛與多媒體信息，導(dǎo)航功能同樣能顯示在儀表盤屏幕上。
        試駕寶駿530 1.5T CVT
        試駕寶駿530 1.5T CVT
        　　車內(nèi)空間可是寶駿530一大亮點(diǎn)，后排靠背可調(diào)節(jié)角度也很大，無論何種身材，在車內(nèi)總能找到舒適的坐姿。
        試駕寶駿530 1.5T CVT
        試駕寶駿530 1.5T CVT
        試駕寶駿530 1.5T CVT
         
        總結(jié)
        　　作為一臺定位年輕，價格實(shí)惠的SUV產(chǎn)品，寶駿530有著讓人過目不忘的外形與寬適的空間表現(xiàn)。2019款在舊款的基礎(chǔ)上升級了上汽與博世共同研發(fā)的CVT無級變速箱，在平順性方面有了顯著進(jìn)步，并且動力輸出也更為強(qiáng)勁，對于家庭用車來說，這樣的升級無疑是大家喜聞樂見的。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）
        

        

        
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          換裝家族設(shè)計 到店實(shí)拍2020款寶駿530
          

          新寶駿成立以來，全新的設(shè)計語言賦予了RS-5科幻的外觀，如今這套語言又回放至寶駿品牌，全新的530就是這套語言的首次實(shí)踐車型。
          

          

          




          更兼顧家庭的能力 試駕寶駿530七座版
          

          要說緊湊級SUV七座版本的實(shí)際用途，遠(yuǎn)沒有中大型SUV吸引人，因為空間有限，即便多個第三排也可能只是擺設(shè)，所以市面上的緊湊級七座SUV并不多見；當(dāng)然，不多見并不代表沒有，比如合資品牌中的日產(chǎn)奇駿七座版，以及我們這次試駕的自主品牌寶駿530也推出了七座版，這個七座版本是不是真的和我們預(yù)想的一樣，第三排只能當(dāng)擺設(shè)呢，如果您和我也抱有懷疑的態(tài)度， 那我們可以在這臺寶駿530中尋找一下答案了。
          

          

          




          為何那么多人買寶駿？開了530后我明白了
          

          如果要推薦一臺10萬元左右的緊湊型SUV，寶駿530絕對會被列入在內(nèi)，性價比極高不說，而且它恰如其分地抓住了追求“務(wù)實(shí)”消費(fèi)群體的心理。物美價廉，或許用這個詞來形容它，一點(diǎn)也不為過了。而今天，我們就將對寶駿530 2018款 1.5T DCT旗艦型做一次全方位實(shí)測，希望對您的選購有幫助。（備注：由于我們本次僅僅只是展示了530的頂配車型，如果您想了解530的其他配置車型，請在評論區(qū)留言或者提問，我們會邀請KOL進(jìn)行專業(yè)解答。）
          

          

          




          大空間高性價比 新上市10萬元優(yōu)質(zhì)SUV
          

          　　今天我們要推薦的車型依然是SUV車型，主題是在車展前后上市的10萬元級別的SUV ，畢竟SUV依然是目前國內(nèi)的潮流車型，這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型，頗為值得大家在這個五一假期去體驗一番。
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
          

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
          

          

          




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