【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】汽車(chē)的輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等都是為了提升汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而加入驅(qū)動(dòng)電機(jī)也是一種更較為直接、高效的方式。吉利博瑞GE MHEV正是這樣一款車(chē)型，采用48V電機(jī)取代了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，增加了驅(qū)動(dòng)電池以及DCDC轉(zhuǎn)換器，電池和電機(jī)均采用獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)模式，今天我們就來(lái)體驗(yàn)下它的魅力。

　　博瑞GE已于5月28日正式上市，MHEV車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為13.68-17.98萬(wàn)元，PHEV車(chē)型的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.68-19.98萬(wàn)元；MHEV車(chē)型共有5款車(chē)型可選，而PHEV車(chē)型則有3款可選。

　　博瑞GE配備了博世第四代77Ghz毫米波雷達(dá)探頭和前置攝像頭，能夠識(shí)別道路上不同的車(chē)輛，配備智能領(lǐng)航系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等?？梢詫?shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，這與我之前試駕的長(zhǎng)安CS55 IACC系統(tǒng)比較相似。此外，博瑞GE還支持自動(dòng)泊車(chē)功能，探測(cè)到障礙物，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎停。

　　方向盤(pán)上左側(cè)區(qū)域設(shè)置了開(kāi)啟自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的按鍵，操作比較便捷；系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)探測(cè)前車(chē)、車(chē)道線(xiàn)和交通限速標(biāo)識(shí)等，使得車(chē)輛保持在車(chē)道中行駛。此時(shí)，你便能解放你的右腳，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，系統(tǒng)還允許你雙手短時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)，當(dāng)然并不提倡雙手離開(kāi)方向盤(pán)。

　　這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)功能，如果前車(chē)剎車(chē)，系統(tǒng)檢測(cè)到與前車(chē)距離縮短時(shí)也會(huì)采取剎車(chē)措施；而前車(chē)停下來(lái)再啟動(dòng)，博瑞GE也會(huì)隨前車(chē)再次啟動(dòng)。值得一提的是，博瑞GE配備了抬頭顯示，不僅能夠看到時(shí)速，還可以看到車(chē)道保持等功能是否被激活。

　　博瑞GE搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW（179PS）/5500rpm，最大扭矩265N·m/1500-4000rpm，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此外，還有一臺(tái)48V電機(jī)取代了傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)，綜合最大功率可達(dá)142kW，峰值扭矩提升至300N·m。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比較亮眼，參數(shù)勝過(guò)了不少同級(jí)的1.5T甚至是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力響應(yīng)比較積極，能夠感受到右腳踩多深，動(dòng)力就能給你多少。值得一提的是渦輪在15000轉(zhuǎn)的時(shí)候介入，但介入的動(dòng)作很小。電機(jī)也為車(chē)輛提供了動(dòng)力支持，如在起步、滑行和車(chē)速低于一定值時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)少參與這些燃油經(jīng)濟(jì)性不高的工況，從而讓車(chē)輛更加省油。

　　對(duì)家用車(chē)而言，舒適性才是最大訴求，博瑞GE變速箱的換擋被調(diào)校得較為輕柔，盡可能地減少換擋所帶來(lái)的沖擊。有了電機(jī)的加持，博瑞GE的動(dòng)力輸出更加平順，整體感覺(jué)像是采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力總成；電機(jī)也在一定程度上彌補(bǔ)了雙離合變速箱不可避免的物理特性，一舉兩得。

　　前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合在這個(gè)級(jí)別很常見(jiàn)，博瑞GE底盤(pán)同樣是舒適的設(shè)定，把細(xì)碎的震動(dòng)過(guò)濾得比較干凈，面對(duì)大坑洼時(shí)，懸掛的韌性就顯示出來(lái)，沖擊很大時(shí)仍能感受到底盤(pán)很完整，不會(huì)有松散的感覺(jué)。此外，懸掛的支撐性也比較到位，在彎道中能較好地抑制車(chē)輛的側(cè)傾，讓駕駛者更有信心；博瑞GE的底盤(pán)懸掛表現(xiàn)出中型車(chē)該有的水準(zhǔn)。

　　轉(zhuǎn)向的手感很討喜，該輕柔的時(shí)候就輕柔，該沉穩(wěn)的時(shí)候就沉穩(wěn)。低速挪車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向輕松，即使需要打多把方向來(lái)掉頭，你也能毫不費(fèi)勁。中速到高速的工況下，轉(zhuǎn)向助力會(huì)隨速增長(zhǎng)，以保證行車(chē)的穩(wěn)定性，此時(shí)方向會(huì)變得沉穩(wěn)不少。轉(zhuǎn)向并不精準(zhǔn)，保留了一定的虛位，可以輕松地駕駛，不需要精神緊繃，符合博瑞GE的定位。

　　博瑞GE的隔音值得一說(shuō)，在雪地上行駛，如果你在車(chē)外能聽(tīng)到到非常嘈雜的輪胎聲，當(dāng)你移至車(chē)內(nèi)，這種嘈雜的聲音就被完全隔絕了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和底盤(pán)傳來(lái)的路噪也被隔絕在乘艙外。得益于良好的隔音控制和設(shè)計(jì)造型，80km/h以下速度巡航，你很難發(fā)現(xiàn)有風(fēng)噪；時(shí)速再往上提升，風(fēng)噪才會(huì)被聽(tīng)到，此時(shí)乘員間的交流也沒(méi)必要刻意提高音量。

　　博瑞GE的外觀(guān)造型是基于博瑞升級(jí)而來(lái)，細(xì)節(jié)方面更為精致、立體，博瑞GE車(chē)頭和車(chē)身的線(xiàn)條相當(dāng)豐富，流暢且富有雕塑感。溜背的造型仍是其外觀(guān)亮點(diǎn)之一，如轎跑般呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾采用了大面積的玻璃面板覆蓋，全液晶儀表和大尺寸的中空觸摸屏也配備到位，副駕前方的裝飾富有中國(guó)風(fēng)元素。車(chē)內(nèi)的配置較為豐富，儀表支持多個(gè)主題樣式，能夠顯示導(dǎo)航、歌曲等界面。中控屏支持智能語(yǔ)音識(shí)別，一句“你好，博瑞”便能呼風(fēng)喚雨，可以調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航等。

　　座椅填充物偏柔軟舒適，主動(dòng)記憶頭枕真心贊；后排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐能找到舒適的坐姿。即使采用溜背造型，博瑞GE的乘坐空間并沒(méi)有受到影響，身高187cm的體驗(yàn)者在博瑞GE的后排乘坐，頭部空間仍比較理想。

　　混動(dòng)車(chē)型意義在于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性，博瑞GE做到了。配置豐富的同時(shí)也有較高的做工質(zhì)量，博瑞GE受到了不同年齡層消費(fèi)者的習(xí)慣，還能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升；對(duì)于想從緊湊型車(chē)升級(jí)的朋友，博瑞GE也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	博瑞GE 2018款 MHEV 1.5T 耀尊版
官方價(jià)：	17.98萬(wàn)
廠(chǎng)商：	吉利汽車(chē)
級(jí)別：	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179
最大扭矩(N·m)：	265
變速箱：	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4986×1861×1513
軸距(mm)：	2870
最高車(chē)速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.8
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4986
寬度(mm)：	1861
高度(mm)：	1513
軸距(mm)：	2870
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
車(chē)重(kg)：	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	70
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	750×1100×470
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLH-3G15TD
排量(mL)：	1477
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	179
最大功率(kW)：	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	265
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	142
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	300
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R17
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	135
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●
全液晶儀表盤(pán)：	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
駕駛模式切換：	●
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	●
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:14
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線(xiàn)輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	●
備注：	-
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