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        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        

        

        
2019-01-03 00:15:21

作者：杜慶煒



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        　　底盤扎實度表現(xiàn)較好，沒有松松垮垮的情況出現(xiàn)，底盤質(zhì)感也較為厚實。2019款車型相比2016款，懸架變得沒那么硬了，乘坐舒適性會更好，這一點是比較明顯的改變。藍鳥在剛上市之時主打的是年輕運動，相對來說在底盤上也會調(diào)校硬朗一些，而如今改款時，日產(chǎn)液可能已經(jīng)了解到更多的消費者其實是想要一個運動的外形家用的心，所以在底盤做了點小優(yōu)化。
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        性能測試
        0-100km/h加速
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        　　2019款藍鳥百公里加速時間為10.65秒，由于新款車型動力總成方面與老款相同，其百公里加速成績與老款也相近。藍鳥加速過程中最大G值接近0.6g，由于使用的是CVT變速器，所以其加速全段表現(xiàn)平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)較大的波動。
        100-0km/h制動
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        　　制動方面，2019款藍鳥百公里制動成績?yōu)?0.05米，在同級中這個成績已經(jīng)算不錯了，整個制動過程也很平穩(wěn)，制動力G值波動不大。
        車內(nèi)噪聲
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        升級智能互聯(lián) 測試東風日產(chǎn)2019款藍鳥
        總結
        　　東風日產(chǎn)2019款藍鳥重點升級了車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)，搭載了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，擁有在線導航/音樂、語音交互、車輛狀況檢車、保養(yǎng)預約等功能，并且中控屏幕畫質(zhì)及觸控響應也好了不少。另外2019款車型頂配還搭載有主動安全系統(tǒng)，在性價比方面相比老款更有優(yōu)勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）
        

        

        
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