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        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        

        

        
2019-01-20 00:15:24

作者：張景森



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        駕駛：空氣懸架重新定義舒適
        　　沃爾沃V90 CC搭載了一臺2.0T 缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，并且目前國內引進的V90 CC只有T5，暫未引進海外T6版本（渦輪增壓+機械增壓）。對于這款發(fā)動機相信網(wǎng)友們已經(jīng)非常熟悉了，無論是T5還是T6，兩款發(fā)動機都曾拿下過沃德十佳發(fā)動機的稱號，動力儲備以及平順性方面都獲得了不錯的口碑。
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        　　油門踏板行程較短，阻尼感也較小，在運動模式下動力響應非常及時，一點微小的踩踏動作都能感知和放大。當你踩深油門，你會切身感受到8AT變速箱的降檔動作，輕微頓挫過后會換來強勁的推背感，動力的銜接速度也非常快。
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        　　轉向方面，V90 CC可以通過中控屏幕來自定義轉向助力程度，可以很容易的找到適合自己的轉向手感，當然這并不會影響到轉向的指向性，循跡性依舊值得稱贊，相比XC60而言轉向手感更沉穩(wěn)一點。
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        　　底盤對路面細節(jié)的收集過濾也會隨駕駛模式的切換而發(fā)生改變，在舒適模式下，空氣懸架濾震能力大幅提升，路面接縫基本能被完全吸收掉，經(jīng)過沙井蓋或減速帶時，空氣彈簧在作動范圍內快速壓縮，并且車輪二次彈跳得到好的抑制。
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        　　不過不知是這臺車還是所有車的共同現(xiàn)象，以舒適模式在平直的瀝青路面上行駛時，車身前后微顫動作較多，似乎前后空氣彈簧在不斷的做姿態(tài)調整動作。
        被安全理念所折服 測試沃爾沃V90 CC
        　　

        

        
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這輛沃爾沃V90 CC限量版就融合了運動＋旅行的概念，基于航海的冒險精神正式上市，全名：沃爾沃V90 Cross Country Volvo Ocean Race年度限量版。實際靜態(tài)體驗下來，正如它的名字那么一樣，這輛車并不簡單。
          

          

          




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