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        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見(jiàn)
        

        

        
2019-02-28 03:21:57

作者：秦子鈞



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        寶馬120i M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型靜態(tài)解析之內(nèi)飾
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見(jiàn)
        　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，這套寶馬味十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，會(huì)俘獲不少熱愛(ài)駕駛的車(chē)迷，卻會(huì)在與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豪華感比拼上落敗。
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見(jiàn)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        寶馬120i M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型靜態(tài)解析之人機(jī)工學(xué)體驗(yàn)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        　　寶馬的人機(jī)工學(xué)好在哪？方向盤(pán)手感特棒，亦或是座椅特別貼合身體，還是“大雞腿”檔把令人愛(ài)不釋手？這都不全是。將每一個(gè)細(xì)節(jié)與車(chē)輛本身的個(gè)性聯(lián)合起來(lái)考慮，為駕駛者提供沉浸式的人車(chē)合一體驗(yàn)，才是本真。
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        　　值得一提的是，新車(chē)的后排座椅在經(jīng)過(guò)舒適化改良后，能以較短的坐墊長(zhǎng)度提供類(lèi)似現(xiàn)款5系的“大沙發(fā)”質(zhì)感，令人不禁昏昏欲睡。
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套件版 更顯年輕運(yùn)動(dòng)
        

        

        
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