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        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        

        
2019-04-03 00:15:22

作者：宇智波民



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        

        

        

         
        

        駕乘體驗：舒適為主
        

        

        

        　　動力方面，我們這次試駕的是明銳1.2T智行豪華版車型，最大功率為85kW 116PS/5000rpm，最大扭矩為200N·m/1800-3700rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        　　其實1.2TSI和7DSG變速箱的組合，在日常使用中動力足夠了，高速和市區(qū)等路段行駛，也不會覺得孱弱。不過，DSG變速箱在起步時反應(yīng)稍許遲滯，但動起來后加速性能不錯，比預(yù)期要好。
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        　　DSG變速箱在低速行走間的擋位切換很平順，沒有明顯的頓挫感。特別當(dāng)速度提上來時，干脆利落的換擋響應(yīng)不得不讓人感嘆雙離合效率之高。筆者這幾天在城市擁堵路段駕駛，也沒有感覺到讓人不適的拉扯感。
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        　　轉(zhuǎn)向方面，手感不算特別輕盈的那一類，轉(zhuǎn)向稍許虛位，在低速時很輕巧，高速時回饋力度有所增強。畢竟還是家用為主，這樣的調(diào)教很合適，日常駕駛還挺輕松的。
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

        　　底盤規(guī)格上，明銳智行款采用的是前麥弗遜后扭力梁懸掛的組合。由于大眾MQB平臺的轉(zhuǎn)向和底盤都以舒適和輕松為主，而明銳智行款又是基于其平臺打造。所以實際體驗中，底盤對于路面細碎的震動處理還是比較到位的，這也是討人喜歡的地方，經(jīng)過減速帶時沉悶的聲音，給人車子相當(dāng)結(jié)實的印象，而且完全沒有松散感，很有高級感。
        

        實用居家小能手 測試斯柯達明銳智行款
        

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