懟試：探界者RedlineVS探岳 誰(shuí)值得你花25萬(wàn)
動(dòng)力方面，在同價(jià)位下，探界者擁有接近80匹馬力的優(yōu)勢(shì)，變速箱方面探界者的9AT規(guī)格上也遠(yuǎn)超探岳的7速雙離合，與此同時(shí)探界者還多了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。無(wú)論談馬力、平順性、四驅(qū)配置，探界者在實(shí)力與性?xún)r(jià)比都完勝探岳。
雪佛蘭探界者的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)化至今，在口碑與銷(xiāo)量上都得到了認(rèn)可。大眾探岳的外觀設(shè)計(jì)則是在家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上略做了創(chuàng)新，主要依靠大眾的品牌影響力與熟悉度打天下。舒適配置、智聯(lián)科技等方面，雪佛蘭探界者是遙遙領(lǐng)先的，在大空間的基礎(chǔ)上營(yíng)造出了舒適&智能座艙；大眾探岳在空間表現(xiàn)上不輸探界者，但配置方面確實(shí)沒(méi)有對(duì)手那么實(shí)用。關(guān)鍵的動(dòng)力方面，探界者的動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際體驗(yàn)都優(yōu)于探岳，并且在座艙靜音方面下了大工夫，給人很好的印象。
從“年輕化、智能化、大空間、還要兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適”這套衡量標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)看，雪佛蘭探界者在綜合實(shí)力上優(yōu)于大眾探岳。能夠很明顯發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭探界者一方面通過(guò)前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)外觀與高規(guī)格動(dòng)力總成打造整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性，另一方面則搭配了舒適配置和智聯(lián)系統(tǒng)，打造舒適靜音的智能座艙。反觀大眾探岳則是恪守大眾的中庸之道，在有限的范圍之內(nèi)努力地向年輕運(yùn)動(dòng)化方向靠攏。
相信各位看官心中都有了自己的答案，就編輯我的角度來(lái)看，探界者在設(shè)計(jì)、功能實(shí)用性和駕駛操控這三個(gè)方面均表現(xiàn)出色，且在智聯(lián)方面更加領(lǐng)先，能獲得了我的一票。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）
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