【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】就好像最早人們覺得三廂車才能叫做車，只接受三廂的概念一樣，皮卡在國人的印象里也只是一種帶斗能拉的貨車，一直也都是把它當(dāng)為工具型用途車看待，絕對不會把它列入家庭購車的范疇內(nèi)。但是隨著限購政策 “一標(biāo)難求”，而新能源車的排號又不能在短期內(nèi)滿足購車需求，所以這讓不用搖號即可上牌的皮卡成為了消費者的聚焦車型，再加上有傳聞?wù)f皮卡在今年也將搖號，這無疑又給皮卡市場起到了推波助瀾的作用，各大有生產(chǎn)皮卡實力的廠家也都聚力發(fā)勁的推出符合家用又耐躁的車型。

　　帥鈴T8作為江淮皮卡系列中定位最高的車型，在硬件和軟件實力上自然而然都要比V7和T6更優(yōu)秀，比前兩者也更符合家用車的檔次。但之前帥鈴T8只有柴油車可選，無論是面對市場還是終端消費者都存在有一定局限性，所以此次江淮汽車追加了帥鈴T8的汽油版車型，勢在給消費者提供宜商宜家、更全方位的購車選擇。

　　帥鈴T8有著皮卡典型簡單、粗獷的外觀風(fēng)格，線條沒有過多的輾轉(zhuǎn)修飾，平直、魁梧的“身材”能給人一種非常霸氣的粗暴感。車頭最吸引人的就是粗壯的六邊形鍍鉻格柵，霸氣十足、亮閃奪目，整車的檔次感以及時尚度都要比同門其它兩款皮卡車型好很多。

　　帥鈴T8的內(nèi)飾雖然與T6的造型設(shè)計相近，但為了突顯出更高檔次的氛圍，帥鈴T8駕駛艙使用了更多的棕色真皮覆蓋，但皮質(zhì)不算厚，手指壓上去很容易就會碰到里層的硬塑料。配置方面，帥鈴T8采用了8英寸中控顯示屏，UI設(shè)計得比較簡潔，上手很容易，沒有太多酷炫的功能，仍是以實用為主，像導(dǎo)航、藍(lán)牙以及CarLife這些常用的功能都支持，并且還有J-ConNet車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，絕對可以滿足出行需求。

　　高聳、寬大的車身賦予了皮卡車型優(yōu)于常車的寬敞空間，帥鈴T8同樣也不例外，不管是前排還是后排，都能給乘坐者帶來無拘無束的乘坐感，特別是頭部，前后都達(dá)到了一拳有余的空間，完全不會感覺到壓抑。另外，帥鈴T8的座椅也是格外的舒服，內(nèi)部填充物非常柔軟，不管是越野還是長途駕駛都會在一定程度上幫你抵御疲勞。

　　動力方面，帥鈴T8此次追加的汽油版車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，也就是T6 2.0T汽油版上的那款發(fā)動機，動力稍加微調(diào)后，最大功率升到了145kW，最大扭矩仍為290N·m，與之匹配的是一臺6速手動變速箱。

　　帥鈴T8裝配了來自博格華納的電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，前后扭矩分配達(dá)到了50：50，并且后橋還配有伊頓機械差速鎖。分動器共有2H、4H以及4L三個檔位，且4L模式下可以把扭矩放大2.48倍，在越野方面擁有一定的硬實力。

　　為了讓帥鈴T8展現(xiàn)出不俗的戶外能力，此次廠商把試駕安排在了永定河森林公園，用樁桶圈出了一塊小型模擬越野場地，其中包含有爬坡、駝峰、大小彎等體驗環(huán)節(jié)。從難度上說，該場地的難度指數(shù)并不算很高。

　　帥鈴T8的油離結(jié)合點比較高，對于剛學(xué)本或者不怎么開手動擋的人來說操作起來需要多練幾次適應(yīng)，但對于絕大多數(shù)的老司機來說還是很輕松的。2.0T發(fā)動機整體的表現(xiàn)比較充沛，低速時不會讓人覺得肉，并且轉(zhuǎn)速攀升得很快，眨眼功夫就會突破2000rpm。

　　帥鈴T8的接近角為29.6°、離去角為26.2°、縱向通過角為26.4°，最小離地間隙達(dá)到了220mm，這些硬數(shù)據(jù)賦予了它很強的通過性，場地內(nèi)不管大坡還是小坡，哪怕速度開快駛大坑時，都不會剮蹭到底盤，表現(xiàn)出了一款多功能用途車本就該有的省心。

　　面對一些小坡時，基本上不用降擋，只需2擋下稍微給點兒油就可以順利攀爬，并且在坡道上我還特意減速后再給油，這樣也不會另帥鈴T8變得難堪，依舊會靠著強勁的動力攀爬成功。

　　而面對一些大坡時，由于試駕當(dāng)天上午剛下完雨，路面比較泥濘、濕滑、附著力變低，慢慢上的話會出現(xiàn)某一車輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，但是電控系統(tǒng)會很快介入加以制止，把動力傳遞到有抓地力的車輪上，憑借充沛的扭矩輸出脫困成功。

總結(jié)：

　　外觀上，帥鈴T8絕對是自家顏值最高的皮卡車型，時尚、飽滿的設(shè)計完全符合一款家用車的審美。內(nèi)飾雖然顯得很樸素、簡單，但是它的配置應(yīng)對日常完全夠用，像360度全景影像這種對于“大身材”車型格外有用的配置也都有配備；動力方面，2.0T汽油發(fā)動機在越野路面展現(xiàn)出了非常不錯的實力，低扭充沛而且動力跟進(jìn)得非?？?，當(dāng)陷困時，四驅(qū)系統(tǒng)也可以保駕護(hù)航，及時的平衡動力分配幫助車輛脫困，一般的爛路還真是難不倒它。之前帥鈴T8只提供柴油版車型，而同級競爭車型卻幾乎都是柴/汽兼賣，所以這在一定程度上來說會流失一部分把皮卡作為家用需求的消費者，而汽油版車型的追加就是為了能擴(kuò)張自身在家用市場的份額。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	帥鈴T8 2018款 2.0T 柴油四驅(qū)豪華型 標(biāo)雙HFC4DB2-1D1
官方價：	11.68萬
廠商：	江淮汽車
級別：	皮卡
上市時間：	2018-08
發(fā)動機：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139
最大扭矩(N·m)：	320
變速箱：	6擋手動
車身類型：	4門5座皮卡
長×寬×高(mm)：	5325×1880×1830
軸距(mm)：	3090
最高車速(km/h)：	150
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或20萬公里
車身類型：	皮卡
長度(mm)：	5325
寬度(mm)：	1880
高度(mm)：	1830
軸距(mm)：	3090
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	76
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	1520×1520×470
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	HFC4DB2-1D1
排量(mL)：	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139
最大功率(kW)：	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600
最大扭矩(N·m)：	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-2600
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	柴油
燃油標(biāo)號：	-
供油方式：	高壓共軌直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手動
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	265/60 R18
后輪胎規(guī)格：	265/60 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	-
全景攝像頭：	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	-
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
手機無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	織物
運動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	-
中控臺大屏尺寸：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
實時路況信息顯示：	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	-
道路救援呼叫：	-
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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