七座的夏天 四款自主品牌MPV對比評測
性能測試環(huán)節(jié)，除了0-100km/h的常規(guī)數(shù)據(jù)外，我們還會增加0-400米的測試，確實(shí)沒人會開著MPV去跑0-4，我們的目的其實(shí)是看看四臺車在更長的加速區(qū)間內(nèi)，它們的調(diào)校有什么差異。畢竟排量相當(dāng)，日常駕駛或百公里加速真的相差不大。而跑0-400米加速，它們之間的差異就會非常明顯了。
另外，對于MPV車型的另一個考核點(diǎn)是滿載的加速和制動性能。畢竟，MPV滿載才是它體現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候，而這時(shí)候的動力表現(xiàn)，或者相比空載時(shí)的差異，也許對大家來說更有參考意義。
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噪音測試，我們選擇了一條社會車輛相對較少的開放式道路，分別測試怠速、60km/h、80km/h、120km/h的噪音值。當(dāng)然，考慮到噪音值對大家理解起來可能不夠直觀，我們還增加了主觀聽感。兩者結(jié)合，希望能給大家提供一些參考。
油耗測試，我們選擇了北京道路的日常通勤路況，分別為市區(qū)擁堵、國道和高速進(jìn)行測試，最終得出綜合油耗。當(dāng)然，關(guān)于油耗有兩個最重要的點(diǎn)，一是平均油耗，二是續(xù)航里程。如果油耗相當(dāng)，油箱越大續(xù)航里程就越長。對于MPV車型來說，用途很廣泛，續(xù)航其實(shí)算是一個硬指標(biāo)。
結(jié)語：
最后，我們就不把這些車按人群劃分了，比如“哪款車適合什么樣的人群？”。這幾款車的目標(biāo)人群及覆蓋面是相似的，我們的目的是在大家糾結(jié)該買哪款車時(shí)，為大家提供一些平時(shí)去4S店體驗(yàn)不到的東西。因?yàn)?，有些差異化只有在四個車放在一起對比時(shí)才會變得明顯，這次的橫評就是給大家提供一些參考依據(jù)。今年的MPV市場不再是比亞迪一家獨(dú)大，在10-15萬元的區(qū)間，你的選擇空間從一款變成了四款。最后，也希望大家能夠買到自己心儀的車型。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）
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