【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】提起領(lǐng)克03，剛上市時(shí)很多人關(guān)注的只是它的外觀。自從征戰(zhàn)WTCR賽場(chǎng)并一舉奪冠后，領(lǐng)克03漸漸與“性能”一詞掛鉤。動(dòng)力方面，在原先1.5T版本的基礎(chǔ)上，推出了2.0T低功率版本，而在2019深港澳車(chē)展上，裝載著2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克03+再一次吸引消費(fèi)者眼球。所以這次接到2019領(lǐng)克03駕控營(yíng)挑戰(zhàn)賽（廣州站）的邀請(qǐng)，除了想感受一下領(lǐng)克03賽道上的表現(xiàn)，也期待能否搶先體驗(yàn)領(lǐng)克03+這款國(guó)產(chǎn)性能車(chē)。

       對(duì)于領(lǐng)克03 2.0TD版本，我的同事此前已做過(guò)詳細(xì)的測(cè)試，有興趣的可以點(diǎn)擊文章了解。

        賽道駕控體驗(yàn)，駕駛的是2.0T的低功率車(chē)型的領(lǐng)克03，其最大馬力為190PS，在1400-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出300N·m峰值扭矩。對(duì)于一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這樣的參數(shù)確實(shí)不算亮眼，但應(yīng)付這種小賽道，已經(jīng)是綽綽有余了。

　　在這樣一條綜合賽道上，已經(jīng)很很全面地體驗(yàn)到領(lǐng)克03的駕控水準(zhǔn)。直線加速部分，領(lǐng)克03能讓你感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，配合來(lái)自愛(ài)信6AT的變速箱，動(dòng)力銜接很及時(shí)，你很難感受到它的換擋動(dòng)作。此外，駕駛前有必要將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出更為暴力，能有效縮短用時(shí)。

　　而緊急避讓、繞樁、圓環(huán)等道路設(shè)定，除了考驗(yàn)駕駛者的控車(chē)能力，也對(duì)底盤(pán)提出更高要求。領(lǐng)克03底盤(pán)有著很強(qiáng)的韌性，過(guò)彎時(shí)，能保持車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)健，給到駕駛者足夠的信心。同樣，減震在壓縮后回彈也相當(dāng)及時(shí)，能迅速跟上駕駛者的節(jié)奏，并未產(chǎn)生多余波動(dòng)影響車(chē)身重心。

　　值得一提的是，領(lǐng)克03輕盈且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向非常適合這種小彎較多的賽道，而且35.6米的超短百公里制動(dòng)距離能讓其能迅速減緩車(chē)速，調(diào)整入彎角度，不至于碰上雪糕筒而失去比賽成績(jī)。

        相比駕控，購(gòu)車(chē)時(shí)追求的一串串配置往往被車(chē)主當(dāng)成擺設(shè)，但真正用上的并不多，今天就領(lǐng)克03 ADAS體驗(yàn)來(lái)了解下一些功能。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)是通過(guò)車(chē)身周?chē)母咔鍞z像頭及泊車(chē)?yán)走_(dá)積極評(píng)估環(huán)境中潛在的障礙物，自動(dòng)計(jì)算泊車(chē)軌跡，并自行完成車(chē)輛轉(zhuǎn)向及駛?cè)?。如果你是個(gè)剛拿駕照且對(duì)停車(chē)還不熟悉，在這套系統(tǒng)下只需根據(jù)全液晶儀表提示操控檔桿和剎車(chē)，并通過(guò)10.25英寸中控屏的提示就可輕松完成自動(dòng)泊車(chē)。

        現(xiàn)場(chǎng)這臺(tái)領(lǐng)克03+車(chē)身涂裝專屬車(chē)身顏色——炫燃金，新車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)上進(jìn)行了升級(jí)，最大下壓力也達(dá)到40kg。同時(shí)車(chē)身運(yùn)動(dòng)套件采用了全碳纖維的材質(zhì)，造型更激進(jìn)，在視覺(jué)和性能方面都有了很大提升。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03+在03基礎(chǔ)上加入金色飾條，風(fēng)格上更偏年輕個(gè)性化。車(chē)內(nèi)大面積采用Alcantara材質(zhì)，與領(lǐng)克03保持一致，同時(shí)配備了金色安全帶，并在方向盤(pán)、換擋手柄、座椅等細(xì)節(jié)上匠心融入“+”號(hào)標(biāo)識(shí)，打造出領(lǐng)克03+的專屬魅力。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+搭載JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW（254PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)，官方宣稱其百公里加速僅為5.9秒。駕駛模式上還加入了油門(mén)響應(yīng)、換擋邏輯，形成非常激進(jìn)的賽道模式。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰）