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        刺激市場之作 測試北京現(xiàn)代第四代勝達
        

        

        
2019-08-15 00:10:33

作者：潘洪瀚



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        測試：中規(guī)中矩
        0-100km/h加速測試
        　　關(guān)掉空調(diào)，將駕駛模式調(diào)到運動，同時將ESP系統(tǒng)關(guān)閉，接著采取憋油門進行“彈射”起步，這時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高維持在2400轉(zhuǎn)左右。放開剎車踏板起步，整車姿態(tài)較為平穩(wěn)，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，輪胎沒有出現(xiàn)打滑。
        測試第四代勝達
        第四代勝達
        第四代勝達
        100-0km/h制動測試
        　　全力踩下制動踏板，車頭出現(xiàn)輕微的點頭現(xiàn)象，剎車踏板前段有一定虛位，但整體制動力度線性，最終得到的剎車成績41.95米。
        測試第四代勝達
        全新一代勝達
        全新一代勝達
        噪音測試
        　　第四代勝達的內(nèi)部隔音還是做得不錯，基本上能隔絕掉外部的噪音，不足的地方是高速行駛時所帶來的風噪以及急加速時發(fā)動機艙傳來的噪音還有一定的優(yōu)化空間。
        測試第四代勝達
        油耗測試
        　　在這個級別的SUV油耗成績并不是特別好，此次我們對第四代勝達進行了油耗測試，當中涵蓋了暢通路段和擁堵路段，共行駛了4小時04分，表顯里程為116.1km，平均時速約為29km/h，表顯百公里油耗為9.4L。接著我們再重新加滿從而測試真實油耗。最終消耗了10.24升汽油，經(jīng)過計算實際油耗成績?yōu)?.9L/100km。
        測試第四代勝達
        測試第四代勝達
        

        

        
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