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      1. 刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03+

        2019-08-22 09:00:06 作者:鐘志濤
        1賽道:很快!但在掌握之中回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】特立獨行的臉孔、夸張的空氣動力學(xué)套件、飽滿略帶肌肉感的車身曲線,若是在街頭遇見領(lǐng)克03+,恐怕不少人忍不住停留駐足多看幾眼。沒錯,領(lǐng)克對速度的追求和駕駛樂趣的鉆研,讓03的性能不斷進階,特別是領(lǐng)克03 TCR賽車奪冠,極大地激起國人對性能車的渴望。如今中國首款性能車領(lǐng)克03+終于從夢想照進現(xiàn)實,如此撩人的領(lǐng)克03+怎會只安于停留在城市街道呢?今天我們就來到寧波國際賽車場,一起來享受這場饕殄盛宴。

         
        它很快,但也很好駕馭

          盼星星盼月亮,搭載2.0TD高功率發(fā)動機終于用到領(lǐng)克03+身上了,最大功率187kW(254PS),最大扭矩350N·m,官方給出破百成績僅5.9秒。相比之前的2.0T低功率車型和1.5T車型,在加速能力上有著質(zhì)的飛躍。

          或許只有更強的動力才能打動潛在買家。那些挑剔的年輕人想要更高的扭矩、更快的速度和更強的抓地力,他們想要的還有更多......特別是面對高爾夫GTI這樣強大對手時,領(lǐng)克認為03+必須要做到極致,才能讓潛客知道領(lǐng)克03是可以這么牛的,好比寶馬M3為3系背書一樣。

          當(dāng)我把領(lǐng)克03+的駕駛模式從舒適調(diào)整到賽道后,一切都變了,我認為這個模式是它的精髓所在。率先感覺到的變化是從耳朵開始,排氣聲變得低沉渾厚,而且分貝值也大了不少,盡管我們現(xiàn)場的媒體都認為車內(nèi)聲音可以做得更響亮一點。但不可否認的是,這臺領(lǐng)克03+的隔音性能做得很出色。

          掛擋踩下油門上路,我正式向賽道駛?cè)ァJ聦嵣?,此時的領(lǐng)克03+的動力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、排氣聲浪、轉(zhuǎn)向力度全部都有所改變,準(zhǔn)確來說都變得更激進、更“神經(jīng)質(zhì)”,甚至ESP也是全關(guān)閉的狀態(tài)。嚴(yán)格來說,領(lǐng)克03+像一位穿著西裝的暴力紳士。油門輕微點一下,推背感馬上就有,加上四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力,所以忘掉高爾夫GTI吧,此時它就是一臺新時代的性能車。

          不過在賽道上開好領(lǐng)克03+并不難,而且非常有樂趣,你能清楚知道車身姿態(tài)的改變,同時車輛的動態(tài)非常靈活,循跡性也很好。車尾能讀懂車頭的動作,有著很強的跟隨能力,特別是在中高速彎,帶有一點點剎車的姿態(tài)殺進彎道,它還可以很聽話地帶有一點點甩尾滑動完成過彎動作。值得一說的是,領(lǐng)克03+的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)比之前車型重了不少,而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也很不錯,對駕駛員指令的執(zhí)行到位。

          在賽道中飛速穿過多個彎道后我終于認識到,性能車給到的激情理應(yīng)如此。而且領(lǐng)克03+的穩(wěn)定性也展現(xiàn)的淋漓盡致,得益于各種空氣動力套件上身、245mm的馬牌MC6輪胎、出色的底盤調(diào)校以及先進的四驅(qū)系統(tǒng),使它變得更易馴服。即便在寧波賽道里幾個落差較大的彎道,領(lǐng)克03+四條寬大的輪胎基本不會受到來自車身的任何干擾,依舊牢牢抓住地面,帶來橫向G值的刺激感也是我從未感受到的。

          其實,領(lǐng)克03+能調(diào)成這樣已經(jīng)很難得了,它不是一個冷血殺手,而是有溫度的,能夠讓你開快了以后依然可控。所以即便是駕駛技術(shù)不那么高超的人也可以將它開得很快,或者說它的“容錯率”更高,適合大多數(shù)消費者駕馭。

        2真的“加”了很多東西回頂部

         
        遍布全身的“+”號,到底加了什么?

          領(lǐng)克的這個+號的具體含義其實和寶馬的M標(biāo)、奔馳的AMG標(biāo)有點類似。其實普通版領(lǐng)克03的設(shè)計足以讓路人駐足停留,更兇狠的領(lǐng)克03+真會讓路人的目光在它身上多停留幾秒。相比起很多“悶騷”的性能車,領(lǐng)克03+心態(tài)有點不一樣,希望通過小細節(jié)的改動可以滿足車主在路上那小小的虛榮心。比如領(lǐng)克03+專屬的車身顏色——炫燃金,這一配色靈感來源于賽道上的高反差視覺沖擊,算得上這條Gai最靚的仔。

          當(dāng)然,領(lǐng)克03+的差異不止這些,好看又實用的空氣動力學(xué)套件也會給到,整個套件能提供40KG下壓力,包括前唇、側(cè)裙條、尾翼以及部分車尾都是由碳纖維制成,上面還有下壓力單詞“Downforce”示意,做到視覺和功能的統(tǒng)一。而且是純手工生產(chǎn),即便是奔馳、寶馬運動套裝也給不了這樣的“高級貨”,只好話高價選配或者升級車型。

          進入車內(nèi),領(lǐng)克03+的內(nèi)飾確帶給人眼前一亮的感覺,映入眼簾大面積的定制Alcantara材質(zhì),真的很高級很豪華,同時散發(fā)出濃濃的性能感,配合金黃色縫線點綴和“+”號裝飾又彰顯著它身份的不同。其實這種性能的氛圍感還是挺難營造的,之前也只有一些豪華品牌才能做得好,這次領(lǐng)克03+確實令人感到驚喜和意外。

        刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03

        刺激得讓人頭皮發(fā)麻 賽道試駕領(lǐng)克03

        總結(jié):是饑餓營銷,還是火熱爆棚?

          你沒聽錯,領(lǐng)克真的把情懷逐漸落地了,這大概就是領(lǐng)克03+問世的初心,當(dāng)然未來還有350PS的TCR版本。其實,領(lǐng)克中最有可能把性能和銷量結(jié)合起來的就是03,而03中能把性能和走量結(jié)合的最好的,大概就是03+了。當(dāng)領(lǐng)克03+價格一出來,卻激起了一波無法調(diào)和的分歧:這車是在搞饑餓營銷嗎?兩批次總共限量發(fā)布503臺,售罄總耗時僅5秒鐘。搶購速度竟比百公里加速還快,還有什么比這能說明領(lǐng)克03+的火熱程度。所以,對于中國品牌首款真正意義的性能鋼車,你怎么看?咱們評論見。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:領(lǐng)克03 2019款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版
        車型信息:領(lǐng)克03
        2019款
        03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版
        官方價:22.88萬
        廠商:領(lǐng)克
        級別:緊湊型車
        上市時間:2019-08
        發(fā)動機:2.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):254
        最大扭矩(N·m):350
        變速箱:8擋手自一體
        車身類型:4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4692×1840×1461
        軸距(mm):2730
        最高車速(km/h):-
        官方0-100km/h加速(s):5.9
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        實測油耗(L/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):7.4
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質(zhì)保:不限年限或不限里程
        車身類型:三廂車
        長度(mm):4692
        寬度(mm):1840
        高度(mm):1461
        軸距(mm):2730
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):1615
        車門數(shù)(個):4
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):50
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1020×980×510
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機型號:B4204T23
        排量(mL):1969
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):254
        最大功率(kW):187
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
        最大扭矩(N·m):350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4800
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):4
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:10.5
        配氣機構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
        電機類型:-
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:-
        驅(qū)動電機數(shù):-
        電機布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:8擋手自一體
        擋位個數(shù):8
        變速箱類型:自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:245/35 R19
        后輪胎規(guī)格:245/35 R19
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:T125/70 R18
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:全車
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識別:
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        行車自動落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
        前/后雷達:前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟
        運動
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):735×700
        運動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        電動后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        電動后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:-
        主動進氣格柵:-
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:10.25英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:
        手機無線充電:
        座椅材質(zhì):仿皮
        運動風(fēng)格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
        前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):-
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:駕駛席
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        座椅布局形式:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠光燈光源:LED
        自適應(yīng)遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動車窗:全車
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:10.2英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        原廠互聯(lián)/映射
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        手勢控制:-
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB
        12V
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:Infinity燕飛利仕
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:10
        主動降噪系統(tǒng):-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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          小鋼炮領(lǐng)克03+咋選? 推薦性能套裝車型

          昨晚,領(lǐng)克品牌旗下的首款性能車領(lǐng)克03+正式上市,新車共推出3個車型,售價區(qū)間為18.58-22.88萬元。新車將于8月3日20:03在領(lǐng)克電商商城開啟限量搶購,購車用戶可享受終身免費質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據(jù)流量以及最高24期0息的后期政策。新車是基于領(lǐng)克03打造的性能版車型,其車身造型、內(nèi)飾用料以及動力系統(tǒng)都進行了調(diào)整,搭載2.0T發(fā)動機,匹配8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速只需要5.9秒。

          領(lǐng)克03 PHEV諜照曝光 百公里油耗1.7L

          新車0-100km/h加速為7.3秒,綜合油耗1..7L/100km。

          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

          漲志氣了

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