真正的智能移動終端 試駕榮威RX5 MAX
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】手機一開始只是用來打電話發(fā)短信，如今已經(jīng)成了人人離不開的手持移動終端，通過互聯(lián)網(wǎng)你可以用它做任何事情。然而當你開車時，你沒辦法使用手機，要是車載系統(tǒng)也可以足夠智能，又不需要手動去操作，那就完美了。榮威在這條路上，步伐邁得始終非常堅定。
RX5 MAX是榮威全新推出的一款緊湊型SUV，別看是MAX，它絕不是大號版的RX5這么簡單，不論是外形設(shè)計、內(nèi)飾高級感、動力性還是智能化科技，都有了進一步的提高。
今天我們主要針對RX5 MAX的動態(tài)駕駛和智能座艙進行體驗，關(guān)于設(shè)計方面我們此前已經(jīng)有過詳細的解析，請點擊下方圖片跳轉(zhuǎn)：
個人認為榮威品牌的設(shè)計在中國自主品牌中是最為成熟的一個，兩個原因，一是家族化特征很明顯，但又每一款車都不同，不套娃；二是整套設(shè)計風(fēng)格優(yōu)雅協(xié)調(diào)，沒有為了設(shè)計而設(shè)計的浮夸感。RX5的緊致勻稱，RX8的硬朗霸氣、Marvel X科幻前衛(wèi)，而RX5 MAX在這三者之間取得了很好的平衡。
內(nèi)飾中控造型與其他榮威車型區(qū)別較為明顯，比以往那種相對扁平而單調(diào)的設(shè)計要優(yōu)化了很多，但整體的風(fēng)格調(diào)性沒有變。中控大屏的位置和Marvel X一樣放在了較低的位置，不過Marvel X那個超大中控屏太靠前，并不利于觀察，這一點在RX5 MAX上就做得剛剛好。
榮威向來在車載系統(tǒng)的智能化互聯(lián)化方面走得比別人更遠，不論是AR實景導(dǎo)航還是Face ID，都是很新潮的玩意兒。雖然這些還談不上什么高精尖的黑科技，但目前能在量產(chǎn)車上看到的，只有榮威。而今天的主角RX5 MAX，同樣是以智能互聯(lián)作為一大賣點的新車型，我們在后面詳細解讀。
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