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      1. 硬漢變潮男? 測試奔馳全新GLE 450 4MATIC

        2019-11-27 19:55:51 作者:秦子鈞

         
        外觀設(shè)計(jì)回顧

        測試奔馳新一代GLE 450

          與上代GLE“小平頭硬”的形象相左,新一代GLE的外觀著重突出了圓潤二字,展現(xiàn)出以柔為美的型格。其實(shí),不僅僅是新一代GLE,連中期改款的GLC L,以及即將上市的新一代GLS車型,設(shè)計(jì)風(fēng)格都趨于一致,向著精致化、城市化的目標(biāo)靠攏。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          滿天中網(wǎng)與三叉星兩側(cè)的橫貫鍍鉻飾條相稱,這款霸氣的正梯形進(jìn)氣格柵,成為了整個(gè)前臉形象的點(diǎn)睛之筆,與奔馳轎車車系的倒梯形設(shè)計(jì)形成了鮮明的對(duì)比。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          在下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上,新一代GLE采用了半封閉的設(shè)計(jì),大部分均以黑色塑料護(hù)板封死,僅剩下方靠近護(hù)板的部分、兩側(cè)“八字胡”的間隙能透氣。想解鎖全方位的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)?還是乖乖等GLE43/63車系吧。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          拋棄了上代GLE車型浮夸的引擎艙通風(fēng)口,4條恰到好處的肌肉楞線在引擎上一一勾勒而出,在保持優(yōu)雅的大前提下展現(xiàn)出SUV車型應(yīng)有的雄性氣魄,令人百看不厭。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          晶瑩剔透的兩根LED日行燈帶,在展示出奔馳品牌的精致做工之余,也很好地勾勒出了傲氣十足的眼神,更暗示了新一代GLE作為奔馳SUV車系“二當(dāng)家”的身份,可謂一舉三得。

        測試奔馳新一代GLE 450

          多達(dá)84顆LED燈珠打造的幾何多光束LED燈組,具有每秒100次的自適應(yīng)照射范圍調(diào)整、遠(yuǎn)達(dá)650m的照射距離,以及雍容華貴的啟動(dòng)儀式……這意味著,在同級(jí)別車型的“燈光之戰(zhàn)”中,新一代GLE已經(jīng)拿出了應(yīng)有的誠意。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          相比層次感豐富的前臉,新一代GLE的側(cè)面造型來得更為圓潤。其龐大的車身與深刻有力的高聳窗線形成了呼應(yīng),無形中拉高了側(cè)面的視覺重心,與大家心目中“奔馳越野車”的形象相符。

        測試奔馳新一代GLE 450

          值得慶幸的是,上代GLE車型著名的“C柱前傾+D柱熏黑”式的設(shè)計(jì)手法,被新一代車型完美地繼承了下來。只是各處的線條更趨柔和,并在A柱與C柱間新增了鍍鉻飾條罷了,依舊能令人一眼認(rèn)出這是輛奔馳GLE。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          盡管新一代GLE車身側(cè)面的線條偏向于簡潔化,但槽點(diǎn)依舊不少。例如GLE450作為車系旗艦,奔馳竟給這套20寸雙五輻AMG輪圈,配了一條275mm胎寬、50扁平比的“黑又粗”輪胎,在厚實(shí)輪圈造型的襯托下顯得十分臃腫,遠(yuǎn)處看很容易被人誤解成是裝備18寸輪轂的低配車,令人摸不著頭腦。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          盡管視覺效果未能令人滿意,但轉(zhuǎn)念一想,這套50扁平比的馬牌CSC5輪胎,相比同級(jí)別車型的薄胎能適應(yīng)更多路況,實(shí)際抓地力也相當(dāng)不錯(cuò),還算是個(gè)較為務(wù)實(shí)的選擇。

        測試奔馳新一代GLE 450

          老款GLE車型標(biāo)志性的銀色登車踏板,在新一代GLE上被徹底取消。與車身同色的裙邊設(shè)計(jì)固然顯得更為優(yōu)雅,但缺少了些SUV應(yīng)有的野性。

        測試奔馳新一代GLE 450

          好消息是,老款GLE上的鋁合金車頂行李架得到了保留,且做工和實(shí)際承力表現(xiàn)均可圈可點(diǎn),相比不少城市SUV車型的上“樣子貨”來得更有誠意。

        測試奔馳新一代GLE 450

        硬漢變潮男? 測試奔馳全新GLE 450 4MATIC

          鍍鉻處理的4個(gè)車門把手,與造型優(yōu)雅的后視鏡相得益彰,展現(xiàn)了奔馳車型一貫的精致。而值得一提的是,這個(gè)面積/視野表現(xiàn)均十分體面的后視鏡,顯然吸取了上代GLE車型后視鏡面積過小、視野過窄的教訓(xùn),以寬廣的視野+貼心的盲區(qū)輔助系統(tǒng),在變道時(shí)給到駕駛員更多的信心。

        測試奔馳新一代GLE 450

          全新設(shè)計(jì)的梯形輪拱,與有力的下腰線、車尾的仿通風(fēng)口造型相結(jié)合,很好地將將新一代GLE的側(cè)面分成了上/下兩大視覺區(qū)域,如果AMG輪轂?zāi)茉偕晕⑼鈷佇┚妥畎袅恕?/p>

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

          而來到車尾,新一代GLE與老款車型的關(guān)聯(lián)并不強(qiáng):首先,其采用了時(shí)下SUV界流行的“瘦高”尾部輪廓,上窄下寬的梨形身軀很難令人聯(lián)想起老款的模樣;其次,面積大幅“縮水”的平行四邊形尾燈組安裝位置過高,同時(shí)內(nèi)部的輪廓亦沒有了老款車型的豪邁感,令人感覺這僅僅是輛“GLC Plus”。

        測試奔馳新一代GLE 450

        測試奔馳新一代GLE 450

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          仔細(xì)研究新一代GLE的尾燈組結(jié)構(gòu),我們能發(fā)現(xiàn)其采用了與中期改款GLC L車型相近的反光鱗片設(shè)計(jì),能將一部分照射在尾燈的太陽光線,反射至與路面平行的方向上,起到類似于后向日間行車燈的功能,不需要消耗任何的電力。

        測試奔馳新一代GLE 450

          前文已經(jīng)提過,新一代GLE采用了隱藏式的雙邊共雙出排氣,但又能有幾個(gè)人,能在車外一眼認(rèn)出這兩個(gè)深邃的鍍鉻排氣管裝飾是假的?這絕對(duì)是小編迄今為止見過最棒的假排氣設(shè)計(jì)了。

        測試奔馳新一代GLE 450

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