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      1. 除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM

        2019-10-17 04:03:28 作者:黃增鑒
        1動(dòng)態(tài)試駕回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為別克品牌在國(guó)內(nèi)推出的首款純電動(dòng)車(chē)型,相信大家對(duì)于VELITE 6已經(jīng)不陌生了。該車(chē)定位為一款集多種風(fēng)格為一體的跨界車(chē),除了繼承了概念車(chē)型身上驚艷的美學(xué)設(shè)計(jì),還承載著別克品牌對(duì)新能源車(chē)在駕駛體驗(yàn)、實(shí)用性、空間等層面的理解與成效。當(dāng)然了,對(duì)于首任車(chē)型來(lái)說(shuō),綜合工況下301km的最大續(xù)航是潛在消費(fèi)者們最大顧慮。數(shù)日前,別克官方宣布VELITE 6中文名稱(chēng)定為“微藍(lán)”,并新增了三款410KM車(chē)型,新車(chē)在續(xù)航以及動(dòng)力系統(tǒng)方面都有不小的提升,那么革新后的車(chē)型是否有足夠的產(chǎn)品力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)討得更多消費(fèi)者的歡心呢?讓我們來(lái)上手體驗(yàn)一番便知分曉。

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

          別克微藍(lán)410KM長(zhǎng)續(xù)航版共推出三款車(chē)型,補(bǔ)貼后售價(jià)為17.78-19.98萬(wàn),我們本次在上海試駕體驗(yàn)的車(chē)型為頂配的2020款互聯(lián)智慧型 PLUS,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為19.98萬(wàn)元。

         
        主要有哪些提升?
        動(dòng)力更生猛/續(xù)航不再是短板

          相比VELITE 6,VELITE 6 PLUS明顯是別克為了填補(bǔ)短板而加急推出的一款車(chē)型,所以最大的提升也體現(xiàn)在續(xù)航和動(dòng)力系統(tǒng)上。

          先說(shuō)大家關(guān)心的續(xù)航,賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)款車(chē)型最大續(xù)航里程為301km,雖說(shuō)日常通勤夠用,但是對(duì)于目前主流的純電車(chē)型動(dòng)輒400/500km的續(xù)航,這樣的數(shù)據(jù)顯然是不夠看的。

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

          微藍(lán)基于全新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)正向開(kāi)發(fā),新車(chē)的電池是由上汽時(shí)代動(dòng)力提供的三元鋰電池組,相應(yīng)的電池包技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)均是按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)訂制,經(jīng)過(guò)穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過(guò)充、過(guò)放及短路等七重13大類(lèi)極限安全檢測(cè),提升了電池包的一致性與安全性。

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

          動(dòng)力方面,新車(chē)搭載全新升級(jí)的別克eMotion電驅(qū)技術(shù),并且換裝了最大功率為110kW(150Ps)的電機(jī),這相比現(xiàn)款車(chē)型的電機(jī)功率增加了25kW。雖然賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,動(dòng)力依舊談不上有多強(qiáng)勁,但是得益于電機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì),對(duì)于大部分普通用戶(hù)來(lái)說(shuō),已然足夠了。

         
        事不宜遲聊聊開(kāi)起來(lái)的感受

          賬面數(shù)據(jù)的提升往往是表面的,至于是否有真正的體驗(yàn)提升,還得上路試一下才知道。我們本次試駕的路線(xiàn)為上海萬(wàn)和昊美藝術(shù)酒店—浙江舟山的小洋山景區(qū),全程約87公里,市區(qū)/高速路段比例約為1:2。

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

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          當(dāng)打開(kāi)強(qiáng)檔回收之后,拖扯感就比較明顯了,很容易會(huì)造成駕駛者和乘客的不適感,好處是提升續(xù)航以及減少剎車(chē)踏板的使用頻率,能不能忍就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

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        關(guān)于續(xù)航:

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

          本次路程行駛時(shí)間約為1.5小時(shí),平均下來(lái)時(shí)速大約在60km/h左右,但是沿途有將近三分之二的路段為高速,其中包含了全長(zhǎng)超過(guò)30km的東海大橋,來(lái)自橫向的大風(fēng)一定程度上增加了電耗,但在這種情況下,車(chē)輛還能達(dá)到1:1.17的電耗比,換算下來(lái),實(shí)際高速續(xù)航也有350km左右,這樣的表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

          據(jù)官方透露,新車(chē)支持利用直流快充30分鐘內(nèi)即可從30%充至80%,隨著充電站普及速度越來(lái)越快,如果你大部分用車(chē)時(shí)間都是在于上下班通勤,那其實(shí)充電和續(xù)航并不會(huì)成為你很大的困擾。

        2外觀賞析回頂部

         
        外觀體驗(yàn)
        年輕人難以抗拒的高顏值

          外觀方面,新車(chē)和310km續(xù)航版本的車(chē)型幾無(wú)區(qū)別。官方將該車(chē)定位為MAV(多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē))。顧名思義,這是一款跨界車(chē)型,它采用了一種介于Sedan、Wagon與SUV之間的結(jié)構(gòu),整體造型前衛(wèi)個(gè)性,讓人過(guò)目難忘。

        除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍(lán)410KM版

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        3內(nèi)飾體驗(yàn)回頂部

         
        內(nèi)飾體驗(yàn)
        拒絕隨波逐流的簡(jiǎn)約風(fēng)

          既然外觀驚艷,那么內(nèi)飾自然也不能拖后腿。新車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)大量采用了展翼式元素,布局清晰了然,別克通過(guò)對(duì)做工和質(zhì)感等細(xì)節(jié)的把控,營(yíng)造出了一種簡(jiǎn)約但不陷于老套的高級(jí)感。

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        4乘坐空間及舒適性體驗(yàn)回頂部

         
        乘坐舒適性以及空間表現(xiàn)

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        小結(jié)

          對(duì)于新能源車(chē)型,無(wú)論你是真心看好,還是出于上牌的無(wú)奈而被迫選擇,它都將是未來(lái)出行領(lǐng)域發(fā)展的大趨勢(shì)。而對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)也同樣如此,越來(lái)越多的合資大廠紛紛把更多的關(guān)注點(diǎn)投向研發(fā)新能源產(chǎn)品當(dāng)中。作為別克品牌的首款純電動(dòng)車(chē)型,微藍(lán)顯然是有誠(chéng)意的,個(gè)性別致的外觀設(shè)計(jì)、偏向燃油車(chē)風(fēng)格、如絲般順滑的駕駛質(zhì)感等等,都是它圈粉的核心競(jìng)爭(zhēng)力。本次別克帶來(lái)了長(zhǎng)續(xù)航版本,無(wú)論是賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際表現(xiàn)中都跟上了主流水平,算是將首任車(chē)型被詬病的續(xù)航短板補(bǔ)上了。如果你在尋找一款有個(gè)性、舒適、開(kāi)起來(lái)還不乏樂(lè)趣的純電動(dòng)車(chē)型,那么不妨去看看這款來(lái)自合資品牌的誠(chéng)意之作。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒)

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          和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比 新能源車(chē)的錢(qián)究竟省在哪里?

          微藍(lán)作為別克品牌在國(guó)內(nèi)推出的首款純電動(dòng)車(chē)型,下面我們就從后期養(yǎng)車(chē)花銷(xiāo)的角度,看看這款純電動(dòng)車(chē)的后期養(yǎng)車(chē)成本到底如何。

          地獄模式確認(rèn)存活 測(cè)試別克微藍(lán)410km長(zhǎng)續(xù)航版

          我們的目的是讓你在選擇購(gòu)買(mǎi)別克微藍(lán)410km長(zhǎng)續(xù)航版時(shí)不需要再問(wèn)“你這車(chē)究竟能跑多少公里?”這種問(wèn)題。

          搶先試駕:別克VELITE 6除了帥 開(kāi)起來(lái)還挺爽

          別克VELITE 6,這個(gè)基于全新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)而開(kāi)發(fā)的車(chē)型,彌補(bǔ)了別克在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)領(lǐng)域的空白,而別克更是為它加上了一個(gè)特別的前綴MAV,這也意味著VELITE 6是一臺(tái)集多種風(fēng)格為一體的跨界車(chē)。而今,我們也在上海細(xì)細(xì)體驗(yàn)了它——開(kāi)起來(lái)如何?續(xù)航與充電的表現(xiàn)怎樣?坐得是否舒服?空間夠用嗎?帶著這一系列問(wèn)題,我們將在文章一一體現(xiàn)。

          實(shí)用化改造 體驗(yàn)別克VELITE 6車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在車(chē)輛智能化程度很高的今天,一款新能源車(chē)型必然會(huì)選擇配備一套足夠智能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。全新別克VELITE 6作為別克第一款純電車(chē)型,自然也要有一套配得上它的車(chē)聯(lián)系統(tǒng),基于上汽通用汽車(chē)最新迭代升級(jí)的車(chē)聯(lián)技術(shù),eConnect 2.0就此誕生了??垂芰诵聞?shì)力造車(chē)的浮夸超大屏,下面就讓我們一起來(lái)看看,傳統(tǒng)汽車(chē)廠商上汽通用別克首款純電車(chē)型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),究竟如何?

          試駕別克微藍(lán)長(zhǎng)續(xù)航版!動(dòng)力續(xù)航雙升級(jí)后值不值得買(mǎi)?

          時(shí)至今日,別克微藍(lán)依舊是這個(gè)純電市場(chǎng)的特別存在,無(wú)論是是否喜歡它、接受它,都不能否認(rèn)它確實(shí)提升了消費(fèi)者選項(xiàng)的多樣性

          除了續(xù)航全是優(yōu)點(diǎn)?深度實(shí)測(cè)別克VELITE 6

          VELITE 6的核心競(jìng)爭(zhēng)力是它年輕化的個(gè)性造型與處處流露出精致的顏值,同時(shí)還有偏向燃油車(chē)風(fēng)格、如絲般順滑的駕駛質(zhì)感

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