【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】“國六”實(shí)施之后，傳祺GS8處于略顯尷尬的位置，即車系僅有一款車型滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，為了解決這種局面，廣汽傳祺順應(yīng)著當(dāng)前的勢態(tài)推出2020款車型，新車著重在內(nèi)飾的質(zhì)感和配置及動力上作升級優(yōu)化，其中最大的亮點(diǎn)是第三代390T發(fā)動機(jī)，別家“國六”后動力會被削弱，而它卻在最大功率、最大扭矩甚至是熱效率方面都有不同程度的提升，擁有這么一顆心臟之后，整體的動力表現(xiàn)會有怎樣，我們來測試一下。

　　2020款傳祺GS8（以下簡稱：新傳祺GS8）已經(jīng)在今年10月中旬正式上市，一共有8款車型可選，全系標(biāo)配了第三代390T發(fā)動機(jī)（2.0T）和愛信6速手自一體變速箱，低配車型為5座版本，高配車型搭載博格華納第二代i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　此次改款，新傳祺GS8在看得見和看不見的地方都有革新，下面一圖為大家列舉出新款車型的特別之處，值得一提的是，新車的內(nèi)飾一改舊款的年代感，取而代之的是潮流、時(shí)尚、年輕的設(shè)計(jì)。

　　關(guān)于新傳祺GS8，上個(gè)月新車到店的時(shí)候就已經(jīng)對其進(jìn)行了靜態(tài)解析，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入文章了解一下，新車在配置方面有比較突出的表現(xiàn)。

　　新傳祺GS8搭載代號為4B20J1的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為185kW（252PS）/5200rpm，最大扭矩為390N·m/1750-4000rpm，相比320T發(fā)動機(jī)，最大功率提高25%，最大扭矩提高22%，熱效率達(dá)到38%，與之匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱，測試車型還搭載了博格華納第二代i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　換“芯”后，新傳祺GS8的動力響應(yīng)積極了不少，不過它并不會表現(xiàn)出暴躁或不可控，渦輪介入的動作很難察覺，但你會不知不覺地發(fā)現(xiàn)動力變猛了。盡管如此，日常駕駛中它與舊款車型并沒有很大的區(qū)別，當(dāng)你需要動力去超車的時(shí)候，它更有底勁，讓你更有信息完成類似的急加速操作。

　　變速箱的調(diào)校依舊是家用車取向，被工程師調(diào)得舒舒服服的，仿佛在告訴你：就是讓你舒適地駕駛，該升擋時(shí)就升擋，當(dāng)你大腳油門的時(shí)候，它會想一想你是否需要降擋來謀取更大的動力輸出。這套變速箱支持多個(gè)駕駛模式，若你不需要激進(jìn)駕駛、快速的動力響應(yīng)，ECO可以讓你輕松駕駛，還能降低油耗，如果你想放縱一把，掛入S擋或者調(diào)至“User”模式，動力輸出還是挺不錯的。

　　在鋪裝路面上駕駛，并不會覺得它是一輛大車，起步較為敏捷，油門、剎車踏板也較輕，當(dāng)面對起伏路段、坑洼路面或者減速帶時(shí)，它的大車感就會涌現(xiàn)，讓你覺得它能鎮(zhèn)得住這種路況，前后獨(dú)立懸掛被工程師調(diào)得相對較軟，換來的是不錯的乘坐舒適性，不過支撐性方面則表現(xiàn)不佳，當(dāng)然了家用屬性舒適即可。

　　新傳祺GS8的轉(zhuǎn)向力度會隨速增長，低速時(shí)相當(dāng)輕盈，單手操作也沒有問題，對力氣小的駕駛著而言比較油耗，在小區(qū)窄小的停車位泊車也比較輕松，當(dāng)然了可以直接使用新車上配備的自動泊車系統(tǒng)。當(dāng)速度達(dá)到中高速區(qū)間，轉(zhuǎn)向會變沉穩(wěn)，車輛的行駛穩(wěn)定性也就隨之提升了。相比于其他模式，運(yùn)動模式的轉(zhuǎn)向會沉一些，虛位也會較少。

　　新車的隔音表現(xiàn)在同級車型處于中上的水平，抑制風(fēng)噪的能力給我留下比較深刻的印象，當(dāng)車速達(dá)到100km/h的時(shí)候，你并不認(rèn)為這就是100km/h了，不是說它虛標(biāo)時(shí)速，而是以這么高的時(shí)速駕駛，也不覺得它嘈、飄，偶爾有橫風(fēng)才會在門框位置聽到風(fēng)噪聲。另外，其底盤隔音也比較到位，走在粗糙的路面上，輪胎的噪聲能很好地被隔絕在車外。

0-100km/h加速測試

　　性能測試前，我們先將ESP、空調(diào)等全部關(guān)掉，采用默認(rèn)模式起步，動力會分別傳到了前后軸，不過在起步瞬間，輪胎有輕微打滑，車頭有明顯的抬升。整個(gè)加速的過程，車輛都比較穩(wěn)，最終新傳祺GS8獲得了9.26s的百公里加速成績，比舊款車型快了整整1s，對于這么一臺中型四驅(qū)SUV而言，成績相當(dāng)不俗。

100km/h-0制動測試

　　在試駕過程，新傳祺GS8線性的剎車同樣讓我印象深刻，在擁堵的路段駕駛也比較輕松。從時(shí)速100km/h全力制動時(shí)，需要克服巨大的慣性，由于懸掛調(diào)校偏軟，車輛的點(diǎn)頭現(xiàn)象比較夸張，不過車身姿態(tài)比較穩(wěn)，最終其百公里制動距離為38.73米，在同級中屬于中等水平。

噪音測試

　　作為燃油車，在怠速時(shí)的噪音主要來源于發(fā)動機(jī)，而在中等速度行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音等都會影響車輛的NVH，新傳祺GS8在絕大部分工況下的隔音都有不錯的表現(xiàn)，不足的是在急加速時(shí)，發(fā)動力聲比較大，有一部分不是十分悅耳的聲音會傳入到乘員艙里。

油耗測試

　　對于這臺龐然大物，相比油耗也是各位比較關(guān)心的，為了測試新車的在城市駕駛的油耗，我們擬定了日常通勤的路線——快速路+城市路，把平均時(shí)速控制在30km/h左右。在廣州，環(huán)城快速上行駛的平均時(shí)速在40-50km/h，而在城市道路上，平均時(shí)速20km/h不到，如此綜合下來，平均時(shí)速為29km/h，加注了10.17L燃油，換算其百公里油耗為9.68L/100km。

　　新傳祺GS8延續(xù)了舊款車型的設(shè)計(jì)及輪廓，外觀方面并沒有很大的改動，進(jìn)在裝飾件上有所變化，最大的不同點(diǎn)莫過于前霧燈的“雷神之錘”鍍鉻裝飾了。

　　相比于外觀，內(nèi)飾的改變還是比較多的，整個(gè)造型雖然秉承了舊款車型的T形布局，但設(shè)計(jì)更有層次感，包裹的材質(zhì)也有更多的皮質(zhì)，舍棄了木紋裝飾版也是其年輕化的標(biāo)志之一。

　　對于一臺中型SUV，其前排和中排的乘坐空間是無需擔(dān)心，中排座椅更支持前后移動、靠背角度調(diào)節(jié)，不過第三排空間仍是有較大的不足，避免長時(shí)間乘坐。

　　除了發(fā)動機(jī)，新傳祺GS8的中控系統(tǒng)也值得一提，它搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，語音識別的準(zhǔn)確率和相應(yīng)度都有所提升，在線導(dǎo)航支持高德和騰訊，百度CarLife和APP遠(yuǎn)程控制等都配備到位。空調(diào)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)的PM2.5含量，并持續(xù)凈化空氣，中控屏上也能控制后排空調(diào)。

　　經(jīng)過此次換代，新傳祺GS8的綜合實(shí)力又上升了一個(gè)等級，換了更強(qiáng)的第三代390T發(fā)動機(jī)，但它并不是性能取向，而是讓你在超車時(shí)更有底氣、更有信心。經(jīng)過測試，新傳祺GS8的加速成績晉升到同級領(lǐng)先位置，而噪音抑制和油耗都有不錯的表現(xiàn)。近年來，廣汽傳祺的三大件質(zhì)量及穩(wěn)定性都在不斷提升，而整車的做工也越來越好，對于將要購買7座中型SUV的朋友而言，新傳祺GS8會是一個(gè)值得考慮的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS8 2020款 390T 四驅(qū)至尊版 7座
官方價(jià)：	26.28萬
廠商：	廣汽乘用車
級別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-10
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大扭矩(N·m)：	390
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4835×1910×1785
軸距(mm)：	2800
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
實(shí)測續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.7
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4835
寬度(mm)：	1910
高度(mm)：	1785
軸距(mm)：	2800
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1975
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	360×1230×690
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大功率(kW)：	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250
最大扭矩(N·m)：	390
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	DCVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動機(jī)型號：	-
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動
地形模式切換：	●雪地 ●越野
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1100×740
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	●
座椅材質(zhì)：	仿皮+真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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