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        緊湊SUV的貪婪 評測北京奔馳GLB 200
        

        

        
2020-03-16 00:10:40

作者：陳子鋒



        

        

        

        

        

        

        


        

        性能達(dá)標(biāo)無驚喜
        　　0-100km/h百公里加速測試：
        自動保存_chenzifeng
        　　GLB在雙離合變速箱保護(hù)方面并不算保守，起碼轉(zhuǎn)速可以“憋”到2000rpm出頭，起步瞬間就有不錯的加速度，也不會出現(xiàn)動力中斷的保護(hù)現(xiàn)象；不過長時間“憋”轉(zhuǎn)速，變速箱的離合就會切斷與發(fā)動機(jī)的連接，也算是一種保護(hù)機(jī)制。
        自動保存_chenzifeng
        　　除了起步打滑的小小驚喜之外，整個加速的過程都是波瀾不驚，從加速曲線也能看出，超過50km/h之后，G值開始明顯下滑。變速箱的表現(xiàn)，絲毫沒有一擋接一擋的干脆利落，而且能夠明顯聽到換擋過程，有比較長時間的動力中斷；平順性倒是沒有任何槽點。
        自動保存_chenzifeng
        　　100km/h-0百公里制動測試：
        自動保存_chenzifeng
        　　全力剎車時，點頭的相對于它的SUV的身軀和偏向于舒適性的底盤而言，已經(jīng)算不錯了；不過輪距寬度偏小，方向的控制要多加留意；當(dāng)然，只要扶好方向盤，左右多余的晃動肯定是不會出現(xiàn)的。
        自動保存_chenzifeng
        　　噪音測試：
        自動保存_chenzifeng
        　　全力剎車時，點頭的相對于它的SUV的身軀和偏向于舒適性的底盤而言，已經(jīng)算不錯了；不過輪距寬度偏小，方向的控制要多加留意；當(dāng)然，只要扶好方向盤，左右多余的晃動肯定是不會出現(xiàn)的。
        

        

        
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