亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 年輕人的最優(yōu)解 評(píng)測(cè)廣汽豐田YARiS L 致炫X

        2020-04-02 00:10:21 作者:潘洪瀚

         
        駕駛:輕松、靈活

          致炫X全系車型搭載了代號(hào)為7NR-FE的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),采用Dual VVT-i雙智能可變氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)和使用輕量化設(shè)計(jì),最大功率81kW(110PS)/6000rpm,峰值扭矩138N·m/4200rpm,官方宣稱百公里綜合油耗低至5.2L/100km,能滿足當(dāng)下國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。和這套發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是S-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

        測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

        測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

          起步階段致炫X的油門調(diào)校偏向靈敏,因此能營(yíng)造出起步輕快的感覺(jué),加上車身尺寸不大,整體能給到你較為明顯的加速感,特別是在限速60km/h的城市道路里,你不會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出會(huì)有乏力感與拖沓感。另外前面說(shuō)到油門調(diào)校比較輕盈,剎車腳感也有同樣的表現(xiàn),這種調(diào)校在走走停停的城市道路會(huì)讓駕駛員在開(kāi)車時(shí)感到非常舒適,事實(shí)上致炫X的潛在車主們購(gòu)買它的用途主要用于上下班代步,因此他們會(huì)經(jīng)常遇到擁堵的城市路況。

        老伙伴新形象 測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

        年輕人的最優(yōu)解 測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

          在中后段時(shí)速大約80-100km/h,要想做出超車動(dòng)作,則要深踩油門拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,超車時(shí)要預(yù)留足夠的時(shí)間以及距離??偟膩?lái)說(shuō),雖然1.5L+CVT的動(dòng)力總成不會(huì)有特別澎湃的動(dòng)力輸出,但平順、舒適的感受才是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的表現(xiàn),選擇它的朋友們或許就看上這一點(diǎn)。

        老伙伴新形象 測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

          致炫X的底盤配置為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁拖曳臂式半獨(dú)立懸掛,也是這個(gè)級(jí)別車型常見(jiàn)的底盤配置,但致炫X的調(diào)校就相對(duì)多了幾分韌性。首先當(dāng)你在快速行駛時(shí),特別是在高速上,會(huì)有一些小型車開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)到比較飄,但致炫X會(huì)表現(xiàn)得相對(duì)扎實(shí),還有在過(guò)彎的時(shí)候,車身的支撐性表現(xiàn)優(yōu)秀。方向盤采用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),質(zhì)感有點(diǎn)偏沉,原地挪車打方向時(shí)可能會(huì)有點(diǎn)吃力,但跑起來(lái)之后這種偏重的方向盤助力調(diào)校會(huì)讓你感覺(jué)這臺(tái)車行駛起來(lái)很穩(wěn)定。因此致炫X哪怕動(dòng)力不算特別拔尖,但它的操控感能給到你一些驚喜。

        測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

        測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

        測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

          在底盤濾震方面,對(duì)于日常行駛在路面所傳遞到車內(nèi)的細(xì)微的震動(dòng),致炫X能過(guò)濾掉80%以上,而經(jīng)過(guò)一些較大的減速帶時(shí),車身不可避免地會(huì)有一些跳動(dòng)。不過(guò)車內(nèi)有較厚的座椅做承托,乘坐舒適性并沒(méi)有影響太多。

        測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

          在這個(gè)價(jià)位的小型車?yán)锩妫蠹覍?duì)外界噪音的控制水平都表現(xiàn)得差不多。在致炫X身上,怠速的時(shí)候車內(nèi)的靜謐性令人滿意的。

        測(cè)試廣汽豐田YARiS L 致炫X

        鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          老婆大人說(shuō) 在致炫X和Polo Plus中選一個(gè)

          很明顯大伙目的比較明確,總結(jié)起來(lái)主要兩點(diǎn):增購(gòu)提升生活品質(zhì)、女性用車。而多數(shù)人將目光放在了致炫、飛度和Polo三臺(tái)車上

          不斷突破自我 新款豐田致炫X靜態(tài)體驗(yàn)

          廣汽豐田YARiS L致炫推出了跨界版車型致炫X,這款主打經(jīng)濟(jì)適用、跨界時(shí)尚的究竟能不能得到年輕人的青睞呢?

          飛度一生的勁敵 看日媒試駕最新豐田YARIS

          前不久我們已經(jīng)為大家?guī)?lái)了第四代飛度的日本媒體試駕體驗(yàn)文章。那么這次將給大家說(shuō)說(shuō)第四代Yaris。

          低成本買保障 10萬(wàn)內(nèi)省心合資轎車推薦

          10萬(wàn)元的預(yù)算都是大家首購(gòu)車的熱門預(yù)算價(jià)位,省心耐用也是大家最關(guān)心的點(diǎn),今天特意為大家?guī)?lái)幾款10萬(wàn)元落地的省心合資車型。

          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

          漲志氣了

          真是智商稅?早被他國(guó)放棄的換電模式,為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

          換電模式,到底有沒(méi)有搞頭?

          精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

          小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

          在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。