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      1. 動(dòng)力/節(jié)能只能做單選題?試駕科魯澤RS輕混

        2020-05-19 06:49:13 作者:潘洪瀚

         
        測(cè)試:成績(jī)令人滿意

        0-100km/h百公里加速

          在百公里的測(cè)試中,我們將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)并關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)控制系統(tǒng),然后同時(shí)踩下油門和剎車踏板采取彈射起步的方式進(jìn)行測(cè)試。這時(shí)候變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2600rpm轉(zhuǎn)左右,起步瞬間有輕微的打滑現(xiàn)象。

        動(dòng)力/節(jié)能只能做單選題?試駕科魯澤RS輕混

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        100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

          在制動(dòng)測(cè)試的過(guò)程中,雖然科魯澤的前懸有一個(gè)明顯的壓縮過(guò)程,但整體剎車力度就表現(xiàn)得非常線性,即便連續(xù)進(jìn)行幾次剎車測(cè)試后,剎車的熱衰減并不明顯。

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        噪音測(cè)試

          由于有了48V輕混系統(tǒng)的加持,在怠速的時(shí)候車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)令人滿意,跑起來(lái)之后的噪音表現(xiàn)和同價(jià)位競(jìng)品基本保持一致,中后段加速的噪音表現(xiàn)相差不大。

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          表里如一的實(shí)力選手 測(cè)試科魯澤RS 1.3T

          今年年初科魯澤還未上市時(shí)我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型,但老實(shí)說(shuō)在當(dāng)時(shí)并未知道價(jià)格的情況下,科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒有給到我十分驚艷的感受,整體表現(xiàn)算符合同級(jí)別主流水平。接著科魯澤迎來(lái)上市,之后平均兩萬(wàn)的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴,現(xiàn)在我覺得有必要再重新認(rèn)識(shí)一下它了。

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          十萬(wàn)級(jí)轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗(yàn)

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