20萬入手家用SUV 柯迪亞克VS奇駿誰更具優(yōu)勢?
柯迪亞克發(fā)動機蓋內雖然沒有隔音棉，但測試下來的噪音表現(xiàn)倒并沒有太差，它對于路噪的抑制表現(xiàn)不錯。而奇駿作為以舒適性為主的車，在噪音方面做得不錯也在意料之中，在高速行駛中，風噪胎噪的抑制也都不錯。
本次橫評的兩臺車可謂各有特點，尤其是在行駛品質上差異明顯?？碌蟻喛烁羞\動屬性，但同時也保留了斯柯達品牌一貫的硬朗穩(wěn)重，加上大眾平臺的技術背景，機械部分的表現(xiàn)可謂是十分討喜。而奇駿則是明顯的家用風格，雖說不用奢求會有多么激進的駕駛樂趣，但日常通勤也是足夠的，其優(yōu)勢則在于隔音表現(xiàn)。
其二，乘坐空間方面兩車不相上下，但在儲物空間上，柯迪亞克可謂是以靈活實用的特性更勝一籌，無論是副駕駛位前方的雙層儲物槽設計還是車門板上的大容量儲物空間，柯迪亞克在儲物能力上也都表現(xiàn)更好。而相比之下，奇駿在后排車門板上的儲物表現(xiàn)則有點讓人失望。
第三，就配置而言，主動安全配置方面，奇駿配備了并線輔助和車道偏離預警系統(tǒng)，柯迪亞克配備了疲勞駕駛提示，兩者不相上下。但在被動安全配置、駕駛輔助配置、座椅配置以及玻璃后視鏡等方面，柯迪亞克的配置卻是要豐富不少。
最后，對于7座車型有需求的用戶，柯迪亞克只需要在19.99萬元（也就是我們此次評測的車型）的基礎上加4000元就可以買到同樣配置的7座車型了，這在20萬出頭的德系中型7座SUV中，性價比是極高的。而奇駿是在19.93萬元（智聯(lián)舒適版）車型的基礎上，加8000元可以升級為智聯(lián)舒適版的7座車型，但配置也僅是增加了后排座椅調節(jié)的功能。相比之下，柯迪亞克升級7座車型會更實惠。
總之，若以駕駛樂趣、空間存儲能力、配置以及價格等方面綜合來看，個人認為柯迪亞克更值得被推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）
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