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        試完就想下訂 試駕廣汽本田第四代飛度
        

        

        
2020-07-06 00:00:13

作者：徐志杭



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)：空間依舊優(yōu)勢(shì) 內(nèi)飾實(shí)用又有科技感
        　　廣汽本田第四代飛度推出的兩個(gè)版本，它們?cè)谕庥^(guān)上存有較為明顯的風(fēng)格差異，但在內(nèi)飾上，兩者更多的是細(xì)節(jié)上或者說(shuō)是配置上的差異，所以本章的主角將聚焦在CROSSTAR版之上，當(dāng)遇上CROSSTAR版與SPORT版有所不同的地方，筆者再著重地提出來(lái)。整體而言，第四代飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)回歸前兩代的意思，至于空間表現(xiàn)則一如既往地優(yōu)秀，到底實(shí)際的表現(xiàn)如何，且看下文解析。
        試完就想下訂 試駕廣汽本田第四代飛度
        　　兩個(gè)版本的車(chē)內(nèi)空間差別不大，所以本次我們就以CROSSTAR版本的空間體驗(yàn)作展示，可以看出，即便是身高為183cm的體驗(yàn)者乘坐于車(chē)內(nèi)，他也有不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，對(duì)于第四代飛度這款小型車(chē)而言，這樣的空間表現(xiàn)絕對(duì)是秒殺同級(jí)的，而這也是飛度車(chē)系一貫的優(yōu)勢(shì)所在。
         
        全文總結(jié)
        　　文章的開(kāi)頭我就說(shuō)過(guò)有很多人關(guān)注這款車(chē)，其實(shí)筆者也是其中的一員，從今年的年頭開(kāi)始，筆者就計(jì)劃買(mǎi)款經(jīng)濟(jì)適用的車(chē)，那么廣汽本田第四代飛度放在筆者的角度而言就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。新車(chē)兩個(gè)版本都擁有靚麗而不失活力的外觀(guān)造型，在出眾的漆面裝飾之下，實(shí)車(chē)看上去有著很強(qiáng)的質(zhì)感，而它的車(chē)內(nèi)不論是設(shè)計(jì)還是空間表現(xiàn)，都表現(xiàn)出身為標(biāo)桿應(yīng)有的一面，至于新車(chē)的駕駛體驗(yàn)，更是在同價(jià)位同級(jí)別中難覓對(duì)手。國(guó)內(nèi)目前可選擇的小型車(chē)少得可憐甚至可以說(shuō)是沒(méi)有選擇，但我仍相信有不少的潛在消費(fèi)者會(huì)對(duì)這些車(chē)感興趣，希望日后廣汽本田第四代飛度的售價(jià)能有更多的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）
        

        

        
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徐志杭

編輯


          

          誰(shuí)說(shuō)“車(chē)手是不需要女人的”？，why not both？
          

          

          


          

          

          

          










          


          
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　　較為遺憾的是，那時(shí)候還叫“廣州Honda”生產(chǎn)的第一代本田飛度GD3我們并沒(méi)有拿到，希望日后有機(jī)會(huì)能與GD3再次親密接觸一番。那么飛度是如何從“買(mǎi)菜車(chē)”變成“超跑”的呢？這十年，飛度由GE8換代到GK5，它真的是全方位進(jìn)化了嗎？
            

            

            




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