老實說，我個人對大車并沒有特別感冒，不過初見福特全新探險者，確實讓人眼前一亮。超過5米的車長、2米的車寬以及3米的軸距，身寬體壯的探險者，尺寸甚至要比途昂略大。這份空間闊綽感，在前置后驅的車身布局之下，又不會顯得臃腫。反而透出一股沉穩(wěn)大氣又不缺動感的氣質，而這點也是這臺大尺寸SUV獨特魅力所在。

　　至于內飾，我們探險者的設計并不陌生，家族的影子還在，尤其配備12.8英寸中控大屏，是福特最新設計。作為旗艦車型，探險者的用料自然很不錯，大量的皮質包裹與縫線工藝，基本上手碰到的地方都用了皮質材料包裹，并且中控臺從上到下還應用了多種不同的材質，盡管都是黑色，但組合出來的視覺和觸覺都很上檔次。

　　這塊12.8英寸大屏的出現(xiàn)，讓中控臺的設計變得簡潔，風格也比較年輕化，重點是全系標配。功能層面也沒有什么好挑剔的，涵蓋了導航、天氣、空調、音樂、全景影像、駕駛輔助等等。如果你不愿意動手操作的話，還可以直接呼喚“你好，福特”來為你服務，識別成功率很不錯。

　　探險者的車身長度已經(jīng)達到了5075mm了，軸距3025mm，這兩個數(shù)值很夸張了，比起市場熱門車型，它的尺寸優(yōu)勢十分明顯。但是在內部的空間上，尤其是7座版第三排座椅的空間，是有點令人不夠滿意的。如果經(jīng)常用第三排的話，六座版可能更適合，不僅上下車方便，也更利于腿部伸展。

總結：一款被低估的好車

　　一直以來，長安福特品牌被低估，連帶著它剛剛國產(chǎn)探險者的強大產(chǎn)品力容易被忽略。經(jīng)過這次長途自駕發(fā)現(xiàn)，探險者是需要走出去、跑長途，長時間的相處才能感受到美好的車。它展示了許多越級的產(chǎn)品力，縱置后驅底盤平臺、7.6秒破百的2.3T+10AT動力、7座中大型SUV等等都非常罕見。而且空間充足駕駛質感出色，滿足到全家人的需求，國產(chǎn)之后，探險者的起售價只有30.98萬元，最高也未超過40萬元。性價比大幅提升。經(jīng)歷過低谷的福特，明白到產(chǎn)品力是第一核心競爭力，將最大的誠意給到消費者，這次探險者就是一個很好的范本。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）