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      1. 全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        2020-07-19 16:20:48 作者:陳啟貞
        1不怒自威的氣場(chǎng) 性能味十足回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“全球限量300臺(tái)”、“轎跑SUV”、“巴博斯設(shè)計(jì)”...當(dāng)你看到這些標(biāo)簽的時(shí)候,腦海里第一時(shí)間想到的是什么?“是哪一款豪華性能車(chē)?”、“奔馳...”但應(yīng)該不會(huì)想到是一臺(tái)中國(guó)品牌車(chē)型!WEY VV7 GT brabus | automotive(下文簡(jiǎn)稱(chēng)為VV7 GT巴博斯版),就是WEY品牌與巴博斯聯(lián)合打造的限量版車(chē)型,也是中國(guó)品牌首款巴博斯車(chē)型。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          brabus | automotive(巴博斯),在車(chē)輛高端化定制領(lǐng)域的地位就不用多說(shuō)了,在全球范圍內(nèi)都是頂尖級(jí)的,也曾是梅賽德斯- 奔馳的御用改裝品牌,與許多超豪華品牌都有合作。那這一次與WEY合作推出的VV7 GT巴博斯版到底有多豪橫?會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜?

         
        不怒自威的氣場(chǎng) 性能味十足

          不得不說(shuō),VV7 GT巴博斯版的造型設(shè)計(jì)十分激進(jìn),有種不怒自威的氣場(chǎng),這是普通版車(chē)型不能比擬的。相比普通版,VV7 GT巴博斯版的外觀加入了更夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,比如更張揚(yáng)的前后包圍、加寬的前后輪眉、更大的輪轂等等,整體視覺(jué)效果更張揚(yáng)激進(jìn)。而這些空氣動(dòng)力學(xué)套件則是由WEY與巴博斯共同打造而來(lái)。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

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        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          配置方面,巴博斯版依然配備了后窗隱私玻璃、無(wú)鑰匙進(jìn)入、360°全景影像等,配置水準(zhǔn)與普通版基本保持一致。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

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        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        2大膽的紅黑撞色 專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)座椅回頂部

         
        大膽的紅黑撞色 專(zhuān)屬的一體式運(yùn)動(dòng)座椅

          內(nèi)飾的布局同樣延續(xù)了VV7 GT普通版的設(shè)計(jì),不過(guò)在細(xì)節(jié)方面也下了不少功夫。比如紅黑的撞色設(shè)計(jì),尤其是采用了帶有巴博斯品牌標(biāo)識(shí)的一體化運(yùn)動(dòng)座椅,車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)氛圍提升明顯。而在配置方面,依舊延續(xù)普通版車(chē)型的的豐富配置,無(wú)論是舒適性配置、便利性配置還是安全輔助配置,應(yīng)有盡有。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

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        【視頻:儀表盤(pán)主題演示】

          12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的顯示精度很高,顯示的信息也相當(dāng)豐富,支持與中控屏聯(lián)動(dòng),比如可以將中控屏的導(dǎo)航界面“滑到”儀表盤(pán)。而且,全液晶儀表盤(pán)支持是三種主題切換,效果還是比較酷炫的。不過(guò)切換過(guò)程中,動(dòng)畫(huà)再快一點(diǎn)就好了。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          12.3英寸中控屏同樣集合了相當(dāng)豐富的功能,比如導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)/視頻、車(chē)輛設(shè)置、手機(jī)互聯(lián)、智能語(yǔ)音等功能。值得一提的是,巴博斯版車(chē)型上對(duì)語(yǔ)音控制功能進(jìn)行了優(yōu)化,支持15秒內(nèi)免喚醒,即第一次喚醒語(yǔ)音助理后,可繼續(xù)與車(chē)機(jī)對(duì)話(huà),不需要再喚醒,體驗(yàn)要更好些。


        【視頻:多媒體體驗(yàn)】

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          AI智能面部識(shí)別模塊位于A柱內(nèi)側(cè)下方,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控識(shí)別駕駛?cè)藛T面部信息(疲勞分心狀態(tài)、注意力情況和駕駛員表情),做出個(gè)性化服務(wù)和提示。比如行駛過(guò)程中,如果駕駛員眼睛沒(méi)有注視前方或接打電話(huà),系統(tǒng)會(huì)通過(guò)語(yǔ)音提醒駕駛員注意安全。再如,如果覺(jué)得駕駛員心情不錯(cuò),還會(huì)推送音樂(lè),挺有意思的。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          在配置方面,依然延續(xù)WEY品牌豐富的智能化、高科技配置,比如激光大燈、360度全景影像、第三代智能高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡;新車(chē)還搭載了AI智能面部識(shí)別系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(包括全速域ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、LCA并線(xiàn)輔助系統(tǒng)等),配置應(yīng)有盡有。

         
        依舊保持良好的空間實(shí)用性

          人體工程學(xué)定制競(jìng)技賽車(chē)座椅,是VV7 GT巴博斯版的獨(dú)有的,而且座椅上面燙印brabus | automotive標(biāo)志,進(jìn)一步提升車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)氛圍??臻g方面,與普通版保持一致,2950mm的軸距賦予它寬裕的前后排乘坐空間,空間實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          座椅看起來(lái)相當(dāng)運(yùn)動(dòng),不過(guò)并沒(méi)有想象中那么硬,其實(shí)填充物還是偏軟的,整體乘坐感是偏舒適性的。而且主駕駛位提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié),配備座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能,配備三組座椅記憶功能。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

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        3駕駛:可以更激進(jìn)一些回頂部

         
        駕駛:沿用2.0T+7DCT動(dòng)力

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          動(dòng)力方面,VV7 GT巴博斯版依舊沿用普通版上的那套動(dòng)力總成,即2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱,參數(shù)也沒(méi)有變化,最大功率為167kW,峰值扭矩達(dá)到了387N·m。不過(guò)據(jù)官方介紹,VV7 GT巴博斯版在動(dòng)力調(diào)校(尤其是運(yùn)動(dòng)模式)進(jìn)行了重新標(biāo)定。另外,它同樣配備了彈射起步功能,官方的百公里加速成績(jī)?yōu)?.3秒。其實(shí)這個(gè)加速成績(jī)對(duì)于一臺(tái)體重接近兩噸的SUV車(chē)型而言,已經(jīng)不錯(cuò)了。實(shí)際加速感受如何?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          這個(gè)版本依然提供經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,主要區(qū)別體現(xiàn)在動(dòng)力的響應(yīng)。那在最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在2500轉(zhuǎn)以上,這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的發(fā)力區(qū)間,油門(mén)的響應(yīng)還是足夠快的,尤其是低速起步的工況下,營(yíng)造的那種加速感比較強(qiáng)烈。值得一提的是,如果靜止?fàn)顟B(tài)下同時(shí)踩下剎車(chē)與油門(mén),會(huì)激活彈射起步功能(儀表盤(pán)會(huì)有相應(yīng)提示),這時(shí)允許發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速。這種狀態(tài)起步是最快的,強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)突破265胎寬的輪胎極限而發(fā)生短暫的打滑。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          如果這時(shí)候把Soundaktor座艙引擎模擬系統(tǒng)打開(kāi)的話(huà),真的有種開(kāi)大V8的感覺(jué),相當(dāng)帶感。座艙引擎模擬系統(tǒng)還提供了運(yùn)動(dòng)、增強(qiáng)多缸、激情跑車(chē)三種模式,經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn),感覺(jué)還是“增強(qiáng)多缸模式”的聲音模擬最逼真,也是最嗨的模式,即便在低速的時(shí)候也能模擬V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的那種低鳴聲,體驗(yàn)的時(shí)候一定不能錯(cuò)過(guò)。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          全力加速時(shí),這副2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給到的加速感還是不錯(cuò)的,但是在中途再加速的話(huà),感覺(jué)還是差了點(diǎn)意思。筆者認(rèn)為主要是變速箱的調(diào)校過(guò)于保守,需求點(diǎn)更多是放在換擋的平順性,所以換擋速度不算快,少了一點(diǎn)雙離合變速箱的那種鏗鏘有力的節(jié)奏感,降檔的動(dòng)作也不夠果斷。如果使用換擋撥片,換擋節(jié)奏會(huì)好點(diǎn),不過(guò)還可以更快些。如果這點(diǎn)再加以?xún)?yōu)化的話(huà),相信能帶來(lái)更富有激情的體驗(yàn)。畢竟,我們對(duì)于巴博斯版應(yīng)該有更高的期望。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          在經(jīng)濟(jì)或普通模式下,體驗(yàn)感受與普通版差別不大,動(dòng)力輸出平順,不需要享受激情的時(shí)候,可以很輕松舒服穿梭于城市道路。值得一提的是,雙離合變速箱在低速行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)的頓挫問(wèn)題,在這臺(tái)車(chē)上處理比較好,平順性表現(xiàn)沒(méi)有太多可挑剔的。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          轉(zhuǎn)向方面,提供了舒適、運(yùn)動(dòng)、輕便三種模式,主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向阻力的不同,區(qū)別比較明顯。不同的轉(zhuǎn)向助力可以適合不同的人或不同的駕駛狀態(tài),個(gè)人認(rèn)為還是有必要的,可以迎合不同人群的駕駛習(xí)慣。而在轉(zhuǎn)向調(diào)校方面,它在同級(jí)SUV中轉(zhuǎn)向虛位算比較少的了,指向性說(shuō)不上十分精準(zhǔn),屬于那種不會(huì)發(fā)飄又不會(huì)過(guò)于粘手的感覺(jué),比較好操控。

        全球限量/巴博斯打造 這臺(tái)中國(guó)轎跑SUV有多豪橫?

          從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,巴博斯版的調(diào)校基本是與普通版保持一致的,依然是偏于舒適性的定位。底盤(pán)對(duì)于路面的震動(dòng)吸收還是比較徹底的,即便使用了45的薄胎,過(guò)一些溝坎的時(shí)候也不會(huì)有太大的跳動(dòng)感,而且呈現(xiàn)出不錯(cuò)的厚重感,行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的。不過(guò)在激烈連續(xù)變線(xiàn)的工況下,底盤(pán)的反饋信息還是模糊了一點(diǎn),少了預(yù)想中的緊繃感。

          總的來(lái)說(shuō),這個(gè)巴博斯版在駕駛動(dòng)態(tài)方面,并沒(méi)有像外觀內(nèi)飾那樣來(lái)得那么的激進(jìn),還是兼顧日常行駛的舒適性,依然是一臺(tái)日常開(kāi)著足夠舒服的SUV。當(dāng)然,偶爾需要激情的話(huà),運(yùn)動(dòng)模式配合座艙引擎模擬系統(tǒng),還是能營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

         
        總結(jié):

          WEY VV7 GT brabus automotive限量版,是巴博斯首次與中國(guó)汽車(chē)品牌展開(kāi)合作推出的車(chē)型,有著特殊的意義。從產(chǎn)品層面來(lái)講,這個(gè)巴博斯版本在造型設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造還是相當(dāng)?shù)轿坏模绕涫峭庥^設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn),那種性能鋼的氣場(chǎng)是同價(jià)位車(chē)型給不到的。不過(guò)在駕駛動(dòng)態(tài)方面,倒沒(méi)有給到我們很大的驚喜,依然是一臺(tái)更偏于舒適性多一點(diǎn)的轎跑SUV,其實(shí)動(dòng)力以及底盤(pán)的調(diào)校可以更激進(jìn)一些。

          而對(duì)于WEY品牌來(lái)說(shuō),這是一次大膽嘗試,通過(guò)與高端品牌的合作,以高端化的定制,進(jìn)一步拔高WEY的品牌形象,意義是非凡的。與頂級(jí)的國(guó)際改裝品牌合作,WEY這次算是踏出了中國(guó)品牌在高端定制化的第一步,同時(shí)也期待他們接下來(lái)有更深層次的合作,給我們帶來(lái)更激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞)

        4體驗(yàn)車(chē)型參數(shù)配置一覽回頂部

        車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車(chē)型圖片:WEY VV7 GT 2020款 2.0T brabus automotive 限量版
        車(chē)型信息:WEY VV7 GT
        2020款
        2.0T brabus automotive 限量版
        官方價(jià):25.88萬(wàn)
        廠(chǎng)商:長(zhǎng)城汽車(chē)
        級(jí)別:中型SUV
        上市時(shí)間:2020-07
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):-
        最大扭矩(N·m):387
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        電池充電時(shí)間:-
        快充電量(%):-
        變速箱:7擋雙離合
        車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4820×1965×1672
        軸距(mm):2950
        最高車(chē)速(km/h):205
        官方0-100km/h加速(s):7.3
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
        實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
        實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
        實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
        實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):7.7
        電池保修時(shí)間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時(shí)間:-
        整車(chē)質(zhì)保:五年或15萬(wàn)公里
        車(chē)身類(lèi)型:SUV
        長(zhǎng)度(mm):4820
        寬度(mm):1965
        高度(mm):1672
        軸距(mm):2950
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車(chē)重(kg):-
        車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
        座位數(shù)(個(gè)):5
        油箱容積(L):65
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):E20CB
        排量(mL):1967
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):-
        最大功率(kW):167
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
        最大扭矩(N·m):387
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-3600
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):4
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鑄鐵
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
        電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
        電機(jī)類(lèi)型:-
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:-
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
        電機(jī)布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類(lèi)型:-
        電池保修時(shí)間:-
        電池充電時(shí)間:-
        快充電量(%):-
        簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合
        擋位個(gè)數(shù):7
        變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
        車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
        駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
        前輪胎規(guī)格:265/45 R21
        后輪胎規(guī)格:265/45 R21
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:全車(chē)
        并線(xiàn)輔助:
        車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
        主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主● / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車(chē)內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類(lèi)型:遙控鑰匙
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像
        車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車(chē)入位:-
        自動(dòng)駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車(chē):
        陡坡緩降:
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類(lèi)型:可開(kāi)啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門(mén):-
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
        電動(dòng)后備廂位置記憶:
        車(chē)頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤(pán):
        方向盤(pán)換擋:
        方向盤(pán)加熱:-
        方向盤(pán)記憶:-
        行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤(pán):
        液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車(chē)載行車(chē)記錄儀:
        手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:前排
        座椅材質(zhì):真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
        方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前● / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
        車(chē)載空氣凈化器:
        負(fù)離子發(fā)生器:
        車(chē)載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠(yuǎn)光燈光源:激光
        大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車(chē)燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車(chē)內(nèi)氛圍燈:
        電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)
        車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
        車(chē)窗防夾手功能:駕駛席
        多層隔音玻璃:前風(fēng)擋
        前車(chē)窗
        防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
        后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)后視鏡流媒體功能:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:
        手機(jī)互聯(lián)/映射:原廠(chǎng)互聯(lián)/映射
        車(chē)聯(lián)網(wǎng):
        OTA遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí):
        道路救援呼叫:
        語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話(huà)
        空調(diào)
        天窗
        手勢(shì)控制:-
        藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車(chē)載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類(lèi)型:USB
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:-
        揚(yáng)聲器品牌:Infinity燕飛利仕
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
        備注:-
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          更專(zhuān)注于駕駛 測(cè)試WEY VV7 GT 2.0T 旗艦型

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          壯大家族門(mén)面 2020款VV7/VV7 GT實(shí)拍

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          蔚來(lái)第5萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線(xiàn) 歷時(shí)兩年又兩個(gè)月

          7月18日,蔚來(lái)第5萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在合肥先進(jìn)制造基地下線(xiàn)。從首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)至今,蔚來(lái)用783天完成了從1到50000的跨越。

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          工程師8點(diǎn)檔,本期對(duì)話(huà)的人物是一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。