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        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)？測(cè)試上汽MAXUS G10
        

        

        
2020-07-27 00:10:37

作者：黃增鑒



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        性能測(cè)試
        1、0-100km/h 加速測(cè)試：11.17秒
        　　測(cè)試當(dāng)天為晴天，路面干燥，測(cè)試路面為瀝青鋪裝路面。將G10的駕駛模式調(diào)節(jié)為SPORT模式，關(guān)閉車(chē)內(nèi)用電器，全力踩下加速踏板。經(jīng)過(guò)多次的實(shí)際測(cè)量，選取的一次最佳0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?1.17秒，這樣的零百成績(jī)對(duì)于一輛高車(chē)身、高重量的MPV來(lái)說(shuō)屬于合理水平。
        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)？測(cè)試上汽MAXUS G10
        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)？測(cè)試上汽MAXUS G10
        　　從制圖表可以看到車(chē)輛在起步時(shí)G值峰值達(dá)到了0.66G，對(duì)于一臺(tái)商務(wù)MPV來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)了，之后G值有所下降，基本也都能穩(wěn)定在0.2G左右，最終的加速成績(jī)?cè)?1.17秒。
        2、100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試：44.57米
        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)？測(cè)試上汽MAXUS G10
        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)？測(cè)試上汽MAXUS G10
        　　在制動(dòng)測(cè)試部分，前段是制動(dòng)力明顯偏弱，而在實(shí)際駕駛中，前段剎車(chē)確實(shí)會(huì)給人信心不足的感覺(jué)，后段有所加強(qiáng)，但是44.57米的最終成績(jī)只能說(shuō)很一般。
        3、噪音測(cè)試
        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)？測(cè)試上汽MAXUS G10
        G10噪音測(cè)試數(shù)據(jù)
         速度（km/h) 噪音值（分貝）
         怠速46.7 
         6062.8 
         9068.3 
         120 71.2
         　注：數(shù)據(jù)來(lái)源 制表：  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  
         
        小結(jié)
        　　上汽MAXUS G10在各方面都能給人留下點(diǎn)印象，雖然說(shuō)相比較奧德賽和GL8每一項(xiàng)都不是做得最優(yōu)秀，但是要知道它售價(jià)僅為10來(lái)萬(wàn)，可以做到相對(duì)均衡，既有端莊的外觀(guān)又有寬裕的空間以及豪華的內(nèi)飾，已經(jīng)算是能讓人滿(mǎn)意了。
        　　與此同時(shí)，上汽MAXUS作為一家自主品牌，在這兒生根，在這兒發(fā)芽，它確實(shí)要比那些合資品牌更懂中國(guó)消費(fèi)者，也更加照顧中國(guó)消費(fèi)者。如果你要選擇一臺(tái)MPV的話(huà)，你會(huì)考慮它嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）
        

        

        
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