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      1. 十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)?測(cè)試上汽MAXUS G10

        2020-07-27 00:10:37 作者:黃增鑒

         
        性能測(cè)試

        1、0-100km/h 加速測(cè)試:11.17秒

          測(cè)試當(dāng)天為晴天,路面干燥,測(cè)試路面為瀝青鋪裝路面。將G10的駕駛模式調(diào)節(jié)為SPORT模式,關(guān)閉車(chē)內(nèi)用電器,全力踩下加速踏板。經(jīng)過(guò)多次的實(shí)際測(cè)量,選取的一次最佳0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?1.17秒,這樣的零百成績(jī)對(duì)于一輛高車(chē)身、高重量的MPV來(lái)說(shuō)屬于合理水平。

        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)?測(cè)試上汽MAXUS G10

        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)?測(cè)試上汽MAXUS G10

          從制圖表可以看到車(chē)輛在起步時(shí)G值峰值達(dá)到了0.66G,對(duì)于一臺(tái)務(wù)MPV來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)了,之后G值有所下降,基本也都能穩(wěn)定在0.2G左右,最終的加速成績(jī)?cè)?1.17秒。

        2、100-0km/h 制動(dòng)測(cè)試:44.57米

        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)?測(cè)試上汽MAXUS G10

        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)?測(cè)試上汽MAXUS G10

          在制動(dòng)測(cè)試部分,前段是制動(dòng)力明顯偏弱,而在實(shí)際駕駛中,前段剎車(chē)確實(shí)會(huì)給人信心不足的感覺(jué),后段有所加強(qiáng),但是44.57米的最終成績(jī)只能說(shuō)很一般。

        3、噪音測(cè)試

        十來(lái)萬(wàn)的“商務(wù)艙”啥體驗(yàn)?測(cè)試上汽MAXUS G10

        G10噪音測(cè)試數(shù)據(jù)
         速度(km/h) 噪音值(分貝)
         怠速46.7 
         6062.8 
         9068.3 
         120 71.2
          注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  
         
        小結(jié)

          上汽MAXUS G10在各方面都能給人留下點(diǎn)印象,雖然說(shuō)相比較奧德賽和GL8每一項(xiàng)都不是做得最優(yōu)秀,但是要知道它售價(jià)僅為10來(lái)萬(wàn),可以做到相對(duì)均衡,既有端莊的外觀(guān)又有寬裕的空間以及豪華的內(nèi)飾,已經(jīng)算是能讓人滿(mǎn)意了。

          與此同時(shí),上汽MAXUS作為一家自主品牌,在這兒生根,在這兒發(fā)芽,它確實(shí)要比那些合資品牌更懂中國(guó)消費(fèi)者,也更加照顧中國(guó)消費(fèi)者。如果你要選擇一臺(tái)MPV的話(huà),你會(huì)考慮它嗎?(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒)

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