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        感受長續(xù)航的快感 測試長安新能源CS55純電版
        

        

        
2020-08-31 00:53:26

作者：鄭鵬展



        

        

        

        

        

        

        


        

        體驗單踏板模式的輕松
        　　長安新能源CS55純電版搭載的這臺永磁同步電機最高轉(zhuǎn)速達到了12000r/min，最大功率160kW，峰值扭矩為300N·m。電池能量密度為160wh/Kg，與之匹配的則是一臺電動車常用的單速變速箱，這套動力總成的表現(xiàn)是完全能夠勝任日常代步需求的。
        測試長安新能源CS55純電版
        測試長安新能源CS55純電版
        　　新車基于動能回收系統(tǒng)增加了單踏板模式，在市區(qū)堵車的路況下這套系統(tǒng)能減輕右腳腳踝部分的疲勞度，并能對車輛多余的動能進行高效的回收，而且隨著電門抬起的幅度，相比常規(guī)踏板操作的回收力度來說更容易被大腦提前判斷，有效緩解了動能回收系統(tǒng)的不舒適，總體來講這是一個非常好的功能。
        測試長安新能源CS55純電版
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        測試長安新能源CS55純電版
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        550km的真實續(xù)航 干就完了
        　　以往NEDC工況續(xù)航里程的“虛標(biāo)”情況可以說讓不少消費者在試駕時完全摸不著頭腦，而CS55純電版的出現(xiàn)，讓官標(biāo)續(xù)航里程又重新定義了NEDC工況的參考價值。基于CS55 PLUS外觀打造的CS55純電版可以說在設(shè)計方面貼上了“免檢標(biāo)簽”，而內(nèi)飾方面也將燃油版車型的造型完全傳承了下來，單踏板模式以及更低的重心讓它在舒適度方面也完全超出預(yù)期，如果目前你正在考慮選擇一款純電車型代步，那么這款車一定不要錯過。
        （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
        

        

        
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